Comprendre les facteurs humains et organisationnels , livre ebook

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Date de parution

01 mai 2014

Nombre de lectures

EAN13

9782759812936

Langue

Français

Poids de l'ouvrage

4 Mo

Cet ouvrage aborde les Facteurs Humains et Organisationnels (FHO) qui s’invitent lors des différentes phases de la vie (de la conception au démantèlement) d’une installation à risques.

Les organisations à risques sont avant tout des systèmes humains. Derrière cette entrée en matière quelque peu provocatrice au sein d’univers techniques se cache l’ambition de mettre en lumière les mécanismes individuels et collectifs qui façonnent ce type d’organisation. Sur quels ressorts reposent les comportements à risques ? Pourquoi certains groupes sont-ils incapables de se coordonner ? Pourquoi les organisations répètent-elles leurs erreurs ? Ces quelques exemples de questions sont de toute évidence au centre des enjeux de sûreté et de sa gestion. Pourtant, si les Facteurs Humains et Organisationnels font désormais partie du vocabulaire commun des praticiens de la sûreté, ils sont encore trop fréquemment assimilés à la notion, trop restrictive, d’erreur humaine. Considérant au contraire qu’une défaillance humaine ne peut se comprendre sur le même mode qu’une défaillance technique, cet ouvrage proposera un parcours d’exploration de la dimension humaine de la sûreté.

Comme le montreront les analyses d’accidents relatés au fil des chapitres, les barrières techniques n’atteignent leur pleine efficacité que si elles sont comprises, appropriées et utilisées par les opérateurs : les systèmes techniques et sociaux sont indissociablement liés.

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01 mai 2014

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EAN13

9782759812936

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Français

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4 Mo

PROil

Comprendre les facteurs humains et organisationnels Sûreté nucléaire et organisations à risques

Benoît Bernard

Comprendre les facteurs humains et organisationnels

Sûreté nucléaire et organisations à risques

Benoıt BERNARD

Imprimé en France ISBN : 9782759811854

ÀGenevièveetAntoine

Tous droits de traduction, d’adaptation et de reproduction par tous procédés, réservés pour tous pays. La loi du 11 mars 1957 n’autorisant, aux termes des alinéas 2 et 3 de l’article 41, d’une part, que les « copies ou reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective », et d’autre part, que les analyses et les courtes citations dans un but d’exemple et d’illustration, « toute représentation intégrale, ou partielle, faite sans le consentement de l’auteur ou er de ses ayants droit ou ayants cause est illicite » (alinéa 1 de l’article 40). Cette représentation ou reproduction,parquelqueprocédéquecesoit,constitueraitdoncunecontrefac¸onsanctionnéeparles articles 425 et suivants du code pénal.

EDP Sciences 2014

Remerciements

L’auteur tient à remercier Bel V pour son soutien à la publication de l’ouvrag e ainsi que B. Verboomen et Y. Van den Berghe pour leur lecture approfondie et perspicac e de l’ouvrage. L’auteur reste toutefois entièrement responsable du contenu du document.

iii

7KLV SDJH LQWHQWLRQDOO\ OHIW EODQN

Préface

Comme toutes les organisations à risques, l’industrie nucléaire se préoccupe des fac teurs humains et organisationnels. Dès lors, Bel V, en qualité d’organisme de contrôle nucléaire, s’y intéresse aﬁn de pouvoir vériﬁer que les exploitants des installations nu cléaires prennent toutes les mesures utiles à la diminution des risques, autant que faire se peut. Au fur et à mesure que la technologie nucléaire gagne en maturité, l’amélioration continue de la sûreté conduit à corriger les erreurs de conception ou de fabrication. Cela se réalise, d’une part, suite à l’analyse des incidents et des accidents qui se produisent dans les installations et, d’autre part, lors des révisions périodiques de la sûreté. L’expérience montre que les accidents peuvent être dus soit à des défaillances de composants, soit à des erreurs humaines. Les erreurs humaines sont plus difﬁciles à appréhender que les défaillances de composants mécaniques. Les ingénieurs étant beaucoup plus à l’aise avec les facteurs technologiques qu’avec les facteurs humains, il en résulte que les améliorations de sûreté ont surtout porté sur les systèmes hardware. La conséquence est qu’au ﬁl des années, les facteurs humains et organisationnels prennent une importance relative croissante. Les organismes de contrôle doivent donc compléter la palette des disciplines qui composent leur expertise par les aspects sociologiques utiles, et c’est tout l’intérêt de l’ouvrage de Benoît Bernard. L’auteur y analyse la dimension humaine de la sûreté et, à l’aide d’exemples d’accidents réels, nous conduit à comprendre ce qui

v i

Comprendre les facteurs humains et organisationnels

soustend les interventions humaines. Cellesci ne sont pas uniquement à l’origine des accidents ou un facteur aggravant (soit par des réactions inappropriées, soit par manque d’intervention), elles peuvent aussi permettre de récupérer des situations dangereuses, voire désespérées, et d’en limiter les conséquences. Enﬁn, la manière dont un exploitant nucléaire s’organise peut avoir une importance majeure sur le niveau de sûreté d’une installation. Évaluer l’importance du facteur organisationnel sur la sûreté nucléaire est l’un des principaux déﬁs des analyses ac tuelles. L’expérience montre en effet que la structure hiérarchique et organisationnelle mise en place par un exploitant inﬂue grandement sur le fonctionnement des équipes en charge de l’exploitation d’une installation complexe, sur leur capacité à éviter les incidents et les accidents ainsi que sur leur efﬁcacité à gérer les situations de crise. Dans son ouvrage, l’auteur fait donc le lien entre les comportements individuels et la coordination des équipes, avant d’intégrer ces aspects dans l’étude de la régulation organisationnelle. Par ses travaux, Benoît Bernard contribue grandement à faire avancer les connais sances indispensables au métier de Bel V et je l’en remercie vivement.

Benoît De Boeck Directeur général Bel V

Table

des

matières

Introduction............................................................................................

Chapitre1Ladimensionhumainedelasûrete................................. d 1.1 Les FHO comme barrières.............................................................. 1.2 Les accidents dits « normaux » ........................................................ Three Mile Island ................................................................. 1.3 Les « organisations à haute ﬁabilité » ............................................... Tchernobyl .......................................................................... 1.4 L’erreur est humaine ...................................................................... 1.5 L’identiﬁcation des causes profondes ................................................ Tokaimura .......................................................................... 1.6 Pour une approche sociotechnique de la sûreté ................................. Fukushima ...........................................................................

Chapitre 2 Analyser une organisation à risques.................................. d 2.1 Les comportements individuels........................................................

5 7 9 10 11 13 14 17 19 20 22

25 25

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