Un pas en avant, un pas en arrière

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Un pas en avant, un pas en arrière Sommés, en février dernier, de trouver des solutions afin de limiter à un million d'euros le tarif de

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Publié par	motorevue
Publié le	05 juin 2012
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Langue	Français

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Un pas en avant, un pas en arrière

Sommés, en février dernier, de trouver des solutions afin de limiter à un million d'euros le tarif de location de leurs machines à compter de la saison 2013, les constructeurs présents en MotoGP, et regroupés au sein du MSMA, avaient alors proposé à Carmelo Ezpeleta d'instaurer la règle de la moto unique. Une règle déjà appliquée en Moto2, en Moto3, et même en Superbike. Trois mois plus tard, et alors que cette proposition avait été validée par la FIM, l'IRTA et la Dorna, qui, avec le MSMA, composent la Commission Grands Prix, voilà que les constructeurs font marche arrière en réclamant l'abrogation de leur proposition. « On marche sur la tête, résume l'un des responsables de l'IRTA. Bien évidemment, comme ils ne veulent pas perdre la face, les constructeurs essaient maintenant de faire en sorte que ce changement de cap soit endossé par une autre entité. » Voilà pourquoi rien n'a été validé à Barcelone. « Il faudra régler cela à Assen, lors de la prochaine Commission Grands Prix, explique Hervé Poncharal. Ce sont pourtant les constructeurs qui entendaient faire ainsi des économies. Depuis, ils se sont certainement rendu compte qu'ils n'en feraient pas tant que ça et qu'il serait par ailleurs compliqué de continuer à utiliser les freins en carbone pour le flag to flag. » Nul doute que les pilotes les plus influents y sont aussi allés de leur art du lobbying.