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BIA aerodynamique et mecanique du vol 2005
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Description

B.I.A. 2005 Epreuve n° 1 : AERODYNAMIQUE ET MECANIQUE DU VOL Seul matériel autorisé: une calculette non programmable et non graphique. AERODYNAMIQUE 1) La corde du profil d'une aile quelconque est: a) la ligne d'épaisseur moyenne. b) l'envergure de l'aile. c) La ligne d'égale distance entre l'intrados et l'extrados. d) le segment de droite qui joint le bord d'attaque au bord de fuite. 2) Sur la polaire d'aile dessinée ci-dessous, on appelle point de traînée minimale: Cz a) le point A. b) le point B. c) le point C. d) le point D. 3) En soufflerie, si on multiplie par 3 la vitesse du vent relatif, la force aérodynamique est: a) multipliée par 2. b) multipliée par 3. c) multipliée par 4. d) multipliée par 9. 4) L'angle d'incidence de l'aile est l'angle compris entre: a) la trajectoire et l'axe longitudinal de l'avion. c) la corde de profil et l'horizontale. b) la trajectoire et l'horizontale. d) la corde de profil et la trajectoire. 5) Lors d'un virage à 30° d'inclinaison à altitude constante, le poids apparent est: a) égal au poids réel b) égal à 1,15 fois le poids réel c) égal au double du poids réel c) inférieur au poids réel 6) L'incidence de portance nulle d'un profil biconvexe dissymétrique est un angle: a) pour lequel la traînée est maximale. b) d'incidence négatif c) pour lequel la traînée est nulle. d) d' incidence positif 7) Le foyer du profil d'une aile quelconque est situé: a) au centre ...

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Langue Français

Extrait

B.I.A. 2005
Aérodynamique et mécanique du vol
page 1/3
Epreuve n° 1 : AERODYNAMIQUE ET MECANIQUE DU VOL
Seul matériel autorisé:
une calculette non programmable et non graphique.
AERODYNAMIQUE
1) La corde du profil d'une aile quelconque est:
a) la ligne d'épaisseur moyenne.
b) l'envergure de l'aile.
c) La ligne d'égale distance entre l'intrados et l'extrados.
d) le segment de droite qui joint le bord d'attaque au bord de fuite.
2) Sur la polaire d'aile dessinée ci-dessous, on appelle point de traînée minimale:
Cz
a) le point A.
b) le point B.
c) le point C.
d) le point D.
3) En soufflerie, si on multiplie par 3 la vitesse du vent relatif, la force aérodynamique est:
a) multipliée par 2.
b) multipliée par 3.
c) multipliée par 4.
d) multipliée par 9.
4) L'angle d'incidence de l'aile est l'angle compris entre:
a) la trajectoire et l'axe longitudinal de l'avion.
c) la corde de profil et l'horizontale.
b) la trajectoire et l'horizontale.
d) la corde de profil et la trajectoire.
5) Lors d'un virage à 30° d'inclinaison à altitude constante, le poids apparent est:
a) égal au poids réel
b) égal à 1,15 fois le poids réel
c) égal au double du poids réel
c) inférieur au poids réel
6) L'incidence de portance nulle d'un profil biconvexe dissymétrique est un angle:
a) pour lequel la traînée est maximale.
b) d'incidence négatif
c) pour lequel la traînée est nulle.
d) d' incidence positif
7) Le foyer du profil d'une aile quelconque est situé:
a) au centre de poussée.
b) au bord d'attaque.
c) en un point fixe.
d) au bord de fuite.
8) Pour un avion à moteur, lors d'un vol en montée rectiligne à vitesse constante:
a) le facteur de charge est égal à 1.
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