UTBM architecture et utilisation des systemes d exploitation 2007 gi

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Sujet LO41Final LO41 − 29/06/2007Durée 2 heures ; notes de cours, de TD et de TP autorisées ; 1 copie par partiePARTIE I : Gestion de la circulation (10pts)Les modèles de synchronisation peuvent être associés à la gestion des carrefours. Les feux de signalisationlumineux réglant la circulation des véhicules sont verts, jaunes ou rouges.La ville nous soumet un problème de gestion typique à réaliser à l'aide de sémaphores. L'intersectionpossède 2 axes : Nord/Sud, Est/Ouest et 3 voies Nord/Sud et 2 voies Est/Ouest.• 3 voies nord−sud : la plus à droite permet de tourner à droite et d'aller tout droit. La voie centralepermet d'aller tout droit tandis que celle de gauche est une voie réservée pour le tournant à gauche.Les conducteurs engagés dans cette voie doivent attendre la flèche verte pour tourner, tandis que lefeu vert dans les deux autres voies sont des feux traditionnels. Les voies opposées sont soumises auxmême règles.• 2 voies est−ouest : la voie la plus à droite de ces deux voies permet aux conducteurs de tourner àdroite ou d'aller tout droit; par contre, la plus à gauche de ces voies permet seulement d'aller toutdroit. Comme dans la majorité des intersections de notre ville, le virage à gauche n'est pas permisdans ce sens de la circulation. Les voies opposées sont soumises aux même règles.Règles de fonctionnement :On suppose que l'intersection est toujours libre : dès qu'un conducteur s'engage, il sera apte à traverserentièrement l'intersection. ...

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Langue	Français

Extrait

Final LO41 - 29/06/2007

Durée 2 heures ; notes de cours, de TD et de TP autorisées ;

1 copie par partie

PARTIE I : Gestion de la circulation

(10pts)

Les modèles de synchronisation peuvent être associés à la gestion des carrefours. Les feux de signalisation

lumineux réglant la circulation des véhicules sont verts, jaunes ou rouges.

La ville nous soumet un problème de gestion typique à réaliser à l'aide de sémaphores. L'intersection

possède 2 axes : Nord/Sud, Est/Ouest et 3 voies Nord/Sud et 2 voies Est/Ouest.

3 voies nord-sud

: la plus à droite permet de tourner à droite et d'aller tout droit. La voie centrale

permet d'aller tout droit tandis que celle de gauche est une voie réservée pour le tournant à gauche.

Les conducteurs engagés dans cette voie doivent attendre la flèche verte pour tourner, tandis que le

feu vert dans les deux autres voies sont des feux traditionnels. Les voies opposées sont soumises aux

même règles.

•

2 voies est-ouest :

la voie la plus à droite de ces deux voies permet aux conducteurs de tourner à

droite ou d'aller tout droit; par contre, la plus à gauche de ces voies permet seulement d'aller tout

droit. Comme dans la majorité des intersections de notre ville, le virage à gauche n'est pas permis

dans ce sens de la circulation. Les voies opposées sont soumises aux même règles.

•

Règles de fonctionnement :

On suppose que l'intersection est toujours libre

: dès qu'un conducteur s'engage, il sera apte à traverser

entièrement l'intersection. Les feux du sens est-ouest ouest-est sont initialement verts (feux B et C) . Les feux

opposés (feux A et D) sont toujours dans le même état : si le feu est vert l'autre feu l'est aussi. La séquence de

passage au vert doit suivre l'ordre suivant : le feu C, puis le feu A, et la flèche pour finir. Seulement un des

trois énumérés peut être vert à la fois. Chaque voie possède sa file de voitures en attente du feu vert. L'attente

active dans le modèle n'est pas acceptable.

Questions : Barème Q1 : 7 points, Q2 : 3 points

Q1 : Modéliser le fonctionnement de ce carrefour en utilisant des sémaphores soigneusement définis et les

primitives associées. Expliquer en langage clair et concis le rôle de chacune de ces primitives.

Q2 : Imaginer une solution alternative (avec sémaphores) dans le cas où les feux sont en dérangement.

Pour ce faire vous disposez d'une signalisation particulière que vous pouvez utiliser le cas échéant.

Cédez le passage à l'intersection ;

•

Priorités à droite ;

•

Route prioritaire ;

•

Stop.

•

Annexes :

A1 : Schéma du carrefour

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