Difficultés de la planification des infrastructures lourdes en milieu urbain : le cas de Montréal - article ; n°1 ; vol.58, pg 61-68

Revue de géographie de Lyon - Année 1983 - Volume 58 - Numéro 1 - Pages 61-68
L'agglomération montréalaise (près de 3 millions d'habitants) est en train de se doter de trois réseaux ď infrastructures lourdes, tous trois inachevés : les autoroutes urbaines, le métro souterrain, un métro régional et des lignes de chemin de fer de banlieue. Ces développements se produisent dans un contexte conflictuel très difficile, sur le plan municipal comme parmi les gestionnaires de réseaux. En l'absence d'une structure capable d'arbitrage au niveau de l'ensemble de l'agglomération, c'est finalement le gouvernement provincial qui assume ce rôle.
The Montreal Metropolitan Area (almost 3 millions inhabitants) is achieving three networks of heavy transportation, all three unfinished : the urban highways, the subway, a regional rail rapid transit system. These developments occur in a difficult conflicting framework, at the municipal level as well as among the managers of the networks. Without any structure able to set up the final settlements, it is finally the provincial government which plays this role.
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Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.