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Google earth, google maps, des outils à intégrer dans nos cours de géographie
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Google earth, google maps, des outils à intégrer dans nos cours de géographie

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Description

Google earth, google maps, street vieuw,… des outils à intégrer dans nos cours de géographie. Deux exemples d’application : en géographie urbaine, en géographie des transports. Géographie urbaine : Objectif : lire, comprendre et schématiser l’organisation spatiale d’une métropole européenne par approche numérique. Etude d’un cas : Bruxelles capitale Prérequis : connaître les critères qui définissent une ville. 1. Outils : internet, google earth ou maps, street vieuw, atlas de géographie, le N°51/2002, de la revue GEO : « Lire les territoires d’ici et d’ailleurs, les villes » par B. Merenne-Schoumaker ;N° 58/2005, de la revue GEO : « découvrir la métropole européenne » par D. Belayew et T. Delporte ; le N°59/2006, de la revue GEO : « La périurbanisation en Belgique :comprendre le processus de l’étalement urbain » par L. Brück et le livre sur l’histoire de Bx…………. Le PC du professeur et un datashow. 2. Les apprentissages : Avec google earth ou maps, selon un transect donné et une grille d’analyse, identifier les caractéristiques fonctionnelles et morphologiques des îlots, quartiers de la métropole bruxelloise. Cette observation paysagère virtuelle aérienne sera complétée par une observation au sol virtuelle ou réelle pour affiner la description. La description sera confrontée avec des cartes thématiques de l’atlas ou d’un autre recueil pour confirmer et compléter les données. Les grandes auréoles urbaines seront déduites de l’analyse ...

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Langue Français

Extrait

Google earth, google maps, street vieuw,… des outils à intégrer dans nos
cours de géographie.
Deux exemples d’application : en géographie urbaine, en géographie des transports.
Géographie urbaine :
Objectif : lire, comprendre et schématiser l’organisation spatiale d’une métropole européenne
par approche numérique.
Etude d’un cas :
Bruxelles capitale
Prérequis : connaître les critères qui définissent une ville.
1. Outils :
internet, google earth ou maps, street vieuw, atlas de géographie, le N°51/2002, de
la revue GEO : « Lire les territoires d’ici et d’ailleurs, les villes » par B. Merenne-
Schoumaker ;N° 58/2005, de la revue GEO : « découvrir la métropole européenne » par D.
Belayew et T. Delporte ; le N°59/2006, de la revue GEO : « La périurbanisation en
Belgique :comprendre le processus de l’étalement urbain » par L. Brück et le livre sur
l’histoire de Bx………….
Le PC du professeur et un datashow.
2. Les apprentissages :
Avec google earth ou maps, selon un transect donné et une grille d’analyse, identifier les
caractéristiques fonctionnelles et morphologiques des îlots, quartiers de la métropole
bruxelloise.
Cette observation paysagère virtuelle aérienne sera complétée par une observation au sol
virtuelle ou réelle pour affiner la description.
La description sera confrontée avec des cartes thématiques de l’atlas ou d’un autre recueil
pour confirmer et compléter les données.
Les grandes auréoles urbaines seront déduites de l’analyse des îlots et quartiers des différentes
zones étudiées.
Schématisation libre du transect par chaque étudiant et comparaison.
Ce transect est intégré dans la carte schématique du bâti et fonctions de Bruxelles (carte de
l’atlas De Boeck) et dans la carte schématique général de synthèse des unités spatiales de D.
Belayew, page 40.
3.Public cible :
les étudiants du 3
ème
degré et de 3
ème
année ( N° 58/2005)
4. Durée :
En classe
, le transect est-ouest de la périphérie au centre et mise en place du vocabulaire
spécifique nécessitent 4H, les synthèses demandent 2H.
5. Motivation :
Par l’outil numérique google earth ou maps, les villes s’affichent en copie conforme de la
réalité et en relief par street vieuw et 3D.
Bientôt ? pour la Belgique, la numérisation des façades et rues donnera une vision quasi
parfaite de la réalité.
Cette approche permet un renouvellement des pratiques, de motiver les étudiants et les
conduire à l’autonomie.
Cette plate-forme numérique permet de travailler des compétences liées à la cartographie,
passer du paysage virtuel à la production de cartes, schémas, croquis, mise en évidence du
relief urbain.
L’emboîtement d’échelles apparaît par un simple coup de zoom.
Street vieuw permet un véritable espionnage urbain ; de quoi satisfaire les plus curieux.
6. Méthodologie :
Le transect est réalisé de la périphérie (depuis l’école) vers le centre de Bruxelles, jusqu’à
Tour et Taxi en se déplaçant entre le Bd de la Woluwe, l’autoroute E40-Cortenberg, Av de
Tervuren, Rond Point Schuman, La Grand-Place, Tour et Taxi.
L’étude de la morphologie et des fonctions (selon la grille de lecture donnée) des îlots et
quartiers révèlent des entités plus ou moins homogènes sur le plan morpho-fonctionnel ; ces
entités sont appelées dans un premier temps : zones.
Une zone contient différents quartiers ; quelques-uns en fonction de l’intérêt des élèves seront
localisés.
L’analyse est faite en interactivité avec la classe, les élèves prennent des notes.
L’élève imprime le transect en vue satellite et le plan avec noms des rues, les deux sont à la
même échelle. Base pour la localisation des zones et quartiers.
Demande de schématisation dont l’expression (carte ou croquis ou perspective)est libre.
NB : pour les besoins individuels ou collectifs, des consignes orales sont données pour piloter
la prise de notes.
7. Evaluation de l’autonomie de travail de l’étudiant :
Tâche demandée : positionner ( à l’aide des repères géographiques et administratifs
disponibles) et décrire ma maison dans son îlot, les fonctions et morphologie du bâti de l’îlot,
délimiter le quartier en précisant les critères choisis, situer mon îlot dans le schéma général de
la structure urbaine de Bruxelles.
Joindre au texte les photocopies des vues satellitaires et plans utilisés.
Variante de travail
Appliquer la démarche à une autre ville dont vous disposez des cartes schématiques finales (
N°51 et N°58 de la revue GEO).
En adaptant les exigences en matière de vocabulaire ou/et en présélectionnant les îlots à
analyser, le sujet peut-être abordé au degré inférieur.
Etudier la structure urbaine d’une ville non européenne : par exemple la métropole américaine
de San Francisco (Californie) :
www.voyages-virtuels.eu/voyages/index.html
.
Choisir : classe terminale – géographie – métropole américaine.
Géographie des transports
:
Pourquoi ?
Ce thème est inscrit dans le programme des cours.
Mais surtout, implicitement ou explicitement nous sommes amenés à considérer le transport
des biens et des personnes, nous vivons à l’heure de la globalisation et les échanges
concernent la planète entière.
Cette approche peut ouvrir l’étude sur la mondialisation .
Etude de cas :
Transports de marchandises entre continents par voie maritime .
« Itinéraire à établir pour un porte-conteneurs de type « panamax » qui quitte le port de
Shanghai pour un port de la façade atlantique ».
1. Outils
: google maps ou/et google earth et atlas de géographie.
Un PC pour 2 étudiants en classe ou travailler en salle multimédia.
2. Les apprentissages
:
Avec google maps, construire l’itinéraire en argumentant le choix des détroits. Exploiter les
photos , données wikipédia et autres commentaires sur les ports, informations disponibles sur
le site :
www.voyages-virtuels.eu/voyages/indes.html
.
Le navire panamax est un type contraignant, s’informer de ces caractéristiques.
L’atlas permet une approche globale pour repérer les itinéraires possibles.
3. Public cible : les étudiants du 3
ème
degré.
4. Durée
2H en classe. Finalisation à domicile.
5. Méthodologie et motivation :
Le thème des transports abordé de façon expositive, interactive classique ( questions-
réponses, quelques documents iconographiques), est peu motivant pour les étudiants, l’intérêt
peut exister mais l’enthousiasme est faible.
J’ai donc testé une mise en situation où l’étudiant est décideur, responsable d’une mission.
Cette méthodologie permet à l’étudiant de prendre des initiatives et d’exercer son
imagination.
Pour réussir le pari de prise en charge par l’étudiant de la situation à résoudre, les produits
considérés doivent figurer dans les sensibilités proches des étudiants. Donc plutôt du matériel
informatique, des vêtements, des jeux vidéos que du pétrole ou du minerai !
Google earth ou maps, en général , ils connaissent dans une approche ludique ou par simple
curiosité.
6. Compétences sollicitées :
-
rechercher et utiliser le vocabulaire spécifique au sujet
-
organiser l’itinéraire en tenant compte des contraintes naturelles, humaines,
techniques
-
exploiter l’outil numérique en classe, la navigation virtuelle, en dépassant le stade du
Zapping ou de la contemplation.
-
Permettre à l’étudiant de travailler en autonomie, en respectant quelques directives et,
de développer sa créativité, son sens critique.
-
Envisager différents scénarios avant de faire un choix .
-
Réaliser un schéma fléché avec argumentations appuyant les décisions.
La mise en situation proposée:
Un porte-conteneurs, type panamax est chargé de vêtements de sports, jouets, matériel
informatique ; il quitte le port de Shanghaï à destination de l’Europe.
Ses produits sont destinés au marché européen plus précisément à Paris et son agglomération
et à un gros importateur belge situé à Bruxelles.
Quel itinéraire empruntera le navire ? Détailler sa route, les ruptures de charge.
Quel port européen pour rejoindre Paris et Bruxelles, pourquoi ? et avec quels moyens de
transport.
Tâches demandées:
-
Etablir un schéma fléché de réflexion depuis le port de Shanghai jusqu’à la destination
finale avec justifications soit dans le schéma soit sur feuille annexée.
-
Cartographier sa route (imprimer le document de google ou utiliser la carte donnée),
indiquer les noms des passages, ports fréquentés et caractéristiques techniques
permettant le passage du navire. Si d’autres difficultés que techniques apparaissent les
mentionner.
-
Préciser le(s) mode(s)de transport pour le transport terrestre des marchandises.
Justifier votre choix d’itinéraire et de mode de transport.
Concrètement et pour sécuriser l’étudiant dans sa recherche :
-
Ouvrir le navigateur (google earth ou maps) devant la classe, localiser Shanghai et
Paris. La vision est globale et l’itinéraire se construit virtuellement dans chaque tête.
-
Une carte mondiale dans un atlas permettra de conserver cette vision globale.
-
Leur communiquer l’adresse du site qui propose un exercice similaire mais sans
préciser le type de porte-conteneurs. Une route est proposée mais il faut en vérifier la
praticabilité pour notre panamax.
-
Le site :
www.voyages-virtuels.eu/voyages/index.html
Sélectionner classe terminale-géographie-porte-conteneur Chine vers l’Europe.
Variante de travail
: vous suivez intégralement les instructions données par le site. Une fiche
de travail est à votre disposition ainsi qu’une carte muette.
Grille de lecture de la morphologie et des fonctions des îlots urbains :
Position sur le transect :zone 1
De…..à….
Caractéristiques des îlots :
-
dimensions, formes, position du bâti
-
caractéristiques du bâti : ex : maisons
mitoyennes, villas, immeubles à
appartements, immeubles de bureaux,
hangars, monuments, forme des
toits,….
-
occupation de l’intérieur de l’îlot :
ex : jardins, parc, bois, terrains de
sports, terrains agricoles, terrains
industriels,…..
-
les fonctions :ex :résidentielle,
commerciale, enseignement,
HORECA, loisirs, culture, transport,
politique et administrative,
industrielle, agricole,…
Infrastructures de transport :
-
ex : grand axe routier, autoroute,
chemin de terre,aéroport,…
Epoque d’urbanisation :
-
avant 1950
-
de 1950 à 1990
-
après 1990
Autres :
-
rénovation en cours
-
chantiers
Conclusion : caractéristiques générales :
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