these-VTOL

Sujet de thèse2005-2008Ecole doctorale Aéronautique & AstronautiqueTitre : Conception d’un micro-drone à voilure tournante carénéeContact : Jean-Marc Moschetta (Jean-Marc.Moschetta@supaero.fr)Motivation et contexteLa conception d’aéronefs de très petites tailles (de 15 à 20 cm) pose des problèmesconceptuels nouveaux, en rupture totale avec les méthodes appliquées classiquement audéveloppement d’un système aéronautique classique.Le travail de thèse proposé porte sur les enjeux techniques liés à la conception d’unaéronef de moins de 20 cm à capacité de vol stationnaire (VTOL) et capable d’effectuer enoutre des phases de vol à vitesse élevée.Cette thèse entre dans le cadre d’une étude soutenue par SAGEM Défense Sécurité,établissement de Massy. Elle s’inscrit également dans le contexte de recherches effectuées àSUPAERO depuis 2000 sur financement DGA autour de la thématique des micro-drones.Enjeux scientifiquesLe but de la thèse est de comprendre et d’approfondir les difficultés spécifiques liées au volstationnaire à bas Reynolds à travers la conception d’un micro-aéronef de type voiluretournante carénée. Ces difficultés spécifiques se déclinent en plusieurs catégories liées auxdisciplines concernées :1. Sur le plan de l’énergétique et de la propulsion, le problème de l'optimisation d'unsystème de rotors contra-rotatifs caréné, caractérisé par son diagramme de charge, sescinde en deux domaines : la détermination d'une forme optimisée de ...