Etude expérimentale et théorique du comportement d'un tunnel renforcé par boulonnage frontal

Sommaire 9 Sommaire INTRODUCTION GÉNÉRALE 15 CHAPITRE 1 RENFORCEMENT DU FRONT DE TAILLE D’UN TUNNEL PAR 17 BOULONNAGE1.1. Introduction 19 1.2. Stabilité des tunnels 19 1.2.1 Phénomène de décompression du massif 19 1.2.2 Méthodes de renforcement 21 1.3. Le boulonnage au front de taille 22 1.3.1 Historique : du clouage des terres à la Nouvelle Méthode Autrichienne 22 1.3.2 Technique de boulonnage frontal 23 1.3.3 Caractéristiques d’un boulon en fibre de verre 25 1.4. Dimensionnement du boulonnage frontal 25 1.4.1 Approche en stabilité 26 1.4.2 Approche en déformation 28 1.5. Exemple de chantier de tunnel boulonné frontalement 29 1.6. Les modélisations expérimentales 32 1.6.1 Tunnel non renforcé 33 1.6.2 Tunnel boulonné frontalement 35 1.7. Conclusion 38 CHAPITRE 2 MODÉLISATION THÉORIQUE PAR UNE APPROCHE ANALYTIQUE 39 2.1. Introduction 41 2.2. Hypothèses principales 41 2.3. Loi de comportement homogénéisée 44 2.4. Equations fondamentales du problème 45 2.5. Evolution des zones élasto-plastiques 46 2.6. Résolution du problème 50 2.6.1 Conditions mathématiques caractérisant les cas A, B et C 50 2.6.2 Expressions des principales grandeurs 52 2.7. Etude de sensibilité des paramètres 52 2.7.1 Plages de paramètres réalistes 53 2.7.2 Abaques de prédimensionnement 53 2.8. Conclusion 55 CHAPITRE 3 MODÉLISATION EXPÉRIMENTALE SUR MODÈLE RÉDUIT 3D 57 3.1. Introduction 59 3.2. Lois de similitude 60 Sommaire 10 3.2.1 Écriture des équations générales ...