TROIS MORTS DONT DEUX GRAVES et autres nouvelles , livre ebook

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1 Luc GODEFROY TROIS MORTS DONT DEUX GRAVES et autres nouvelles 2 à Stefan Czerkinsky squatter du concept, membre fondateur duFlux Flux Klanet desSaratoga Space Messengers « un caféO¶DGGLWLRQ VLRXSODLW» (Lao Tseu) 3 TROIS MORTS DONT DEUX GRAVES 4 Premier jour J'ai passé la journée en mer à promener des touristes américains, deux couples, dans la quarantaine qui n'avaient pas l'air de s'intéresser à autre chose qu'au sexe et à l'alcool, du genre partouzard échangiste, et qui n'auraient pas détesté me faire participer à leurs petites sauteries. En fait de croisière j'ai mouillé Little Wing, mon cotre de 45 pieds, dans une petite anse pas trop fréquentée de Scrub Island où j'ai l'habitude d'emmener mes clients. Je les ai laissés se débrouiller tout seuls avec leurs fantasmes et je suis allé pêcher le repas avec mon masque et mes palmes après avoir planqué la clé de contact du moteur enlieu sûr. Je n'aime pas 5 laisser mon bateau à des inconnus et je ne le fais que lorsque je suis certain qu'il n'y a pas de risque. J'ai organisé le coup de la «pêche miracle »:un pêcheur de mes amis dépose quelques langoustes dans une nasse qu'il mouille en un endroit convenu et au bout d'une demi-heure j'en remonte une par personne. Le succès est garanti et ça me permet de justifier un petit supplément à mes tarifs.

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Publié par	Luc Godefroy
Date de parution	01 janvier 2022
Nombre de lectures	1
Langue	Français
Poids de l'ouvrage	1 Mo

Informations légales : prix de location à la page 0,0500€. Cette information est donnée uniquement à titre indicatif conformément à la législation en vigueur.

Extrait

Luc GODEFROY TROIS MORTS DONT DEUX GRAVES et autres nouvelles

à Stefan Czerkinsky squatter du concept, membre fondateur duFlux Flux Klanet desSaratoga Space Messengers« un cafél’addition siouplait» (Lao Tseu)

TROIS MORTS DONT DEUX GRAVES

Premier jourJ'ai passé la journée en mer à promener des touristes américains, deux couples, dans la quarantaine qui n'avaient pas l'air de s'intéresser à autre chose qu'au sexe et à l'alcool, du genre partouzard échangiste, et qui n'auraient pas détesté me faire participer à leurs petites sauteries. En fait de croisière j'ai mouillé Little Wing, mon cotre de 45 pieds, dans une petite anse pas trop fréquentée de Scrub Island où j'ai l'habitude d'emmener mes clients. Je les ai laissés se débrouiller tout seuls avec leurs fantasmes et je suis allé pêcher le repas avec mon masque et mes palmes après avoir planqué la clé de contact du moteur en lieu sûr. Je n'aime pas

laisser mon bateau à des inconnus et je ne le fais que lorsque je suis certain qu'il n'y a pas de risque. J'ai organisé le coup de la « pêche miracle »: un pêcheur de mes amis dépose quelques langoustes dans une nasse qu'il mouille en un endroit convenu et au bout d'une demi-heure j'en remonte une par personne. Le succès est garanti et ça me permet de justifier un petit supplément à mes tarifs. Après deux ou troisti ’punchtassés bien je leur ai servi les langoustes grillées à point, arrosées d’un vin rosé et, pour les achever, un rhum vieux d’Haïti. Après ça j’ai pu faire ma sieste tranquille. Bref, une journée normale vient de s'écouler et après avoir ramené mes clients au port, je range le

bateau. Je suis en train d'installer le panneau sur lequel est écrit : PROMENADES EN MER CROISIÈRES A LA JOURNÉE AVEC CAPITAINE EXPÉRIMENTÉ OPEN BAR S'ADRESSER SUR PLACE OU ÁLA TRINQUETTESUR LA MARINA Quand mon portable se met à sonner. C'est Louis, qui tient un petit comptoir sur la marina. Il vend des souvenirs et travaille pour quelques propriétaires de bateaux qui font du charter individuel. Il touche une commission sur les clients qu'il envoie. Il me dit que j'ai trois

clients pour ce soir. Je lui rappelle que je fais duday charterqu'en et principe je ne sors pas la nuit. Il me répond qu'ils veulent juste une balade au clair de lune. Ils s'en vont demain et veulent terminer leur séjour sur une petite note romantique. Ils paient tarif double. Après tout j'aime bien naviguer de nuit, la météo est bonne, et ce dernier argument m'a convaincu. Deuxième jour Le plafond de la cabine vient à ma rencontre à la vitesse d'une chute sans fin tandis qu'une violente migraine m'assaille. Je mets un certain temps à réaliser où je suis et malgré les efforts déployés pour me lever de la couchette où je suis

allongé, je me retrouve à quatre pattes sur le plancher de la cabine, la tête entre les bras. J’ai l’impression d’avoir dans la tête un type qui joue au golf et qui envoie ses balles sur les parois de mon crane. Cette position me fait du bien et je reste un moment immobile essayant de rassembler mes esprits et retrouver mes sensations. Il fait jour, le bateau roule doucement et ne donne pas l'impression d'avancer. Aucun bruit particulier n'est perceptible mis à part ceux habituels du léger clapotis contre la coque. Au bout d'un siècle je parviens à me lever péniblement, des lancements plein la tête, puis à 9

atteindre l'échelle de la descente que j'escalade précautionneusement. Un rapide tour d'horizon m'apprend que le cotre est livré à lui-même, à la dérive hors de vue de toute côte. Il n'y a pas un souffle d'air. La mer est d'huile, avec une houle imperceptible qui fait légèrement rouler le bateau. Je m'empare d'un seau en plastique dans un coffre du cockpit et le balance dans l'eau au bout d'une corde. J'en ramasse un plein d'eau de mer que je me verse sur la tête. Je recommence l'opération plusieurs fois et je me sens un peu mieux. Après m'être assuré qu'il n'y a pas de danger imminent, tel qu'une

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