LIVRE BLANC sur La politique européenne des transports

LA POLITIQUE EUROPÉENNE DES TRANSPORTSLES ORIENTATIONS DU LIVRE BLANClément capital dans le fonctionnement commune des transports prévue par le traité deÉ des économies modernes, le transport Rome. Le Conseil des ministres a été incapabledoit faire face à une contradiction pendant près de trente ans de traduire enpermanente entre une société toujours plus actions concrètes les propositions de laexigeante de mobilité et une opinion publique Commission. C’est finalement le constat dequi supporte de moins en moins les retards carence du Conseil fait par la Cour de justice enchroniques et la médiocre qualité des prestations 1985 qui a enfin poussé les États membres àqu’offrent certains services. Face à une demande accepter que la Communauté légifère.de transport toujours croissante, la Communauténe peut pas répondre par la seule construction Le traité de Maastricht a plus tard renforcé lesde nouvelles infrastructures et l’ouverture des bases politiques, institutionnelles et budgétairesmarchés. Le double impératif que représentent de la politique des transports. D’une part, lal’élargissement et le développement durable tel majorité qualifiée s’est, en principe, substituée àqu’il a été consacré dans les conclusions du l’unanimité, même si elle domine encore enConseil européen de Göteborg impose une pratique les travaux des instances du Conseiloptimisation du secteur des transports. Un des ministres. Le Parlement européen, grâce àsystème de transport moderne ...