GESTION SÉCURITÉ DE RESEAU – DE L'ÉTUDE DE CAS À L'APPLICATION

GESTION SÉCURITÉ DE RESEAU – DE L'ÉTUDE DE CAS À L'APPLICATION François GANNEAU Road Safety Director Roads and Motorways Engineering Dept. (Sétra), Bagneux Cedex, France Direction.SETRA@equipement.gouv.frKerstin LEMKE Dr.-Ing. Federal Highway Research Institute (BASt), Bergisch Gladbach, Germany Lemke@bast.deRÉSUME Le comportement de l'usager est généralement vu comme la principale source d'amélioration en termes de sécurité routière. Néanmoins des mesures pour améliorer les véhicules ou l'infrastructure routière sont encore nécessaires. Des études ont révélé que le facteur «infrastructure» était présent dans environ 30 à 40 % des accidents mortels [6]. Cet article a pour but de présenter et d'illustrer, par des exemples concrets, une méthode complète de gestion du réseau existant: NSM (Network Safety Management). La première étape de NSM correspond à une analyse globale de la sécurité permettant aux administrations routières de détecter à l'intérieur du réseau les sections ou les itinéraires où l'on estime qu'une amélioration de l'infrastructure sera hautement rentable. Ensuite, ces sections peuvent être classées selon leur «économie potentielle» en coût accidents afin de fournir une liste hiérarchisée des sections à traiter. De nombreux pays s'engagent à réduire considérablement le nombre de morts et de sinistres sur leurs routes. Améliorer la sécurité routière sur le réseau existant contribuera à atteindre cet objectif. Pour des pays ...