(Etude du co 373t de gestion des palettes dans le syst 350me)

©Wintrans Pandore Note Analyse du Coût des palettes Echange commerciale Etude du coût de gestion des palettes “échange” son donneur d’ordre : il n’y a pas obligation de Le marché moyens car le transporteur ne dispose d’aucun moyen de contrainte vis-à-vis d’un destinataire Le marché de la palette représente en France de mauvaise volonté. quelque 1 500 millions d’euros répartis en 3 En revanche, une fois les palettes récupérées, le systèmes de gestion : transporteur assume pour leur retour l’obligation > La palette perdue ne représente qu’à peine de résultat et supporte la présomption de 10% de ce marché; elle est en déclin en raison responsabilité découlant de l’article L. 131-1 du d’un cadre réglementaire environnemental de Code de Commerce. plus en plus pénalisant. > La palette locative pèse 40% du secteur. Elle 1Analyse du coût pour le chargeur correspond à la mise à disposition de palettes et à la gestion de leurs rotations par un acteur Il existe 2 types très différents de répartition des spécialisé. Parmi les principaux acteurs, nous coûts selon que l’industriel chargeur recourt ou retiendrons CHEP, le leader du marché, à coté non à un prestataire logistique. de quelques concurrents significatifs tels que Coût pour le chargeur LPR et IPP Logipal. Dans le cas du recours à un logisticien, le coût > La palette “échange”, le principal système total de gestion des palettes est supérieur de avec 50% du marché, voire 80% dans le frais, 30% (4,74 ...