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Français
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Editorial ------- Avec 7 réunions et 27 dossiers de tunnel analysés en 2004, le comité d’évaluation de la sécurité des tunnels routiers (CESTR), mis en place en novembre 2000, poursuit son travail d’examen de la sécurité des ouvrages souterrains du réseau routier national. Comme en 2003, l’activité du comité s’est concentrée sur les tunnels en service de plus de 300m de longueur qui, rappelons le, devront tous avoir été examinés à la fin de 2005, délai fixé par la circulaire 2000-63 modifiée du 25 août 2000. Le respect de cette échéance suppose que les maîtres d’ouvrages ne relâchent pas leurs efforts et finalisent rapidement les dossiers de sécurité des derniers ouvrages non encore examinés. Il est encourageant de constater que la méthodologie d’élaboration des dossiers de sécurité est de mieux en mieux maîtrisée par les bureaux d’études qui appliquent de manière satisfaisante les préconisations des guides techniques, et même généralement anticipent sur les recommandations en cours de préparation comme dans le cas des études comparatives de risques liés au transport des marchandises dangereuses. Cette « professionnalisation » du processus d’élaboration des dossiers de sécurité peut cependant présenter l’inconvénient d’une moindre implication du maître d’ouvrage et de l’exploitant dans un document parfois jugé très technique. Cette perception est erronée car le dossier de sécurité constitue une réelle opportunité pour ces ...
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Français