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Français
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Description
Note du Bureau du Conseil Économique et Social de la région d’Île-de-France Contribution au « Livre blanc » des acteurs locaux de l’Association Seine Nord Europe Comme en 1994 et 2001, le CESR d’Île-de-France se prononce en faveur de la réalisation rapide de la liaison Seine Nord Europe et de son tronçon central en classe Vb (4400 tonnes).Cette infrastructure doit être considérée comme un outil « stratégique » indispensable pour offrir une alternative « durable » afin de réduire la part du transport routier dans le corridor nord européen. De plus, elle donnera à l’Île-de-France et aux ports de la Basse Seine l’ouverture fluviale à grand gabarit vers l’Europe du Nord Ouest, voire l’Europe Centrale et la Mer Noire, par le Danube. Elle peut également être considérée comme voie d’approvisionnement plus sûre que d’autres, notamment maritime. Par ailleurs, le CESR rappelle que la voie d’eau est par excellence respectueuse de l’environnement et, hormis les investissements de départ, son coût d’exploitation est plus réduit que les autres modes. Plus particulièrement, pour l’Île-de-France, ce projet offre une opportunité « innovante » pour favoriser l’attractivité et le développement de notre région en l’intégrant dans un espace solidaire plus large, le Grand Bassin Parisien. Offrant ainsi une réponse nouvelle au besoin de synergie avec les régions voisines. En participant à la protection et à la valorisation de l’environnement et des ressources ...
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Français