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La voiture électrique : « avec dession refait le Monde »   
  
  
Fabien BACEIREDO  Master II – Ingénierie des Politiques Territoriales 
F. BACEIREDO  La voiture électrique : « avec dession refait le Monde »
 
1
SOMMAIRE
  INTRODUCTION 4 I] La pénurie pétrolière face au potentiel solaire  5 A] Combien de pétrole nous reste-t-il ?  5 B] Comparaison énergétique entre le pétrole et le potentiel solaire  6 II] Efficacité énergétique comparée de la voiture à pétrole et de la voiture électrique 8 A] Lefficacité énergétique « Tank-to-Wheels »  8 a) Lefficacité énergétique « Tank-to-Wheels » des véhicules à pétrole 8 b) Lefficacité énergétique « Tank-to-Wheels » des véhicules électriques  9 B] Lefficacité énergétique « Plant-to-Wheels »  9 a) Lefficacité énergétique « Plant-to-Wheels » des véhicules à pétrole 9 b) Lefficacité énergétique « Plant-to-Wheels » des véhicules électriques (Hypothèse : électricité 100% dorigine fossile)  10 III] Le bilan CO2de la voiture électrique 11  A] La variabilité du bilan CO2de la voiture électrique  11 B] Le bilan CO2de la voiture électrique dans le cas dun mix électrique 100% charbon sans CSC  13 IV] Parc automobile 100% électrique et conséquences sur la production d’électricité  14 A] Conversion du parc automobile français au 100% électrique  14 B] Conversion du parc automobile mondial au 100% électrique  15 V] Parc automobile 100% électrique et potentiel des énergies renouvelables 17 A] Le potentiel de lénergie hydraulique  17 B] Le potentiel de lénergie solaire photovoltaïque  17 C] Le potentiel de lénergie éolienne  18 a) Conversion du parc automobile français au 100% électrique à partir de lénergie éolienne 20 b) Conversion du parc automobile mondial au 100% électrique à partir de lénergie éolienne 21 c) Production de lélectricité française à partir de lénergie éolienne  21 d) Production de lélectricité mondiale à partir de lénergie éolienne  21 VI] Parc automobile 100% électrique et économies de CO2  22 A] Combien de CO2 économiserait-on si lensemble du parc automobile français devenait 100% électrique ?  22 B] Combien de CO2du parc automobile mondial devenait 100% si lensemble  économiserait-on électrique ?  22 a) Estimation des émissions de CO2du parc automobile mondial 22  b) Estimation du mix électrique mondial  23
F. BACEIREDO  La voiture électrique : « avec dession refait le Monde »2
c) Parc automobile mondial 100% électrique et économies de CO2  23 VII] Aura-t-on assez de lithium pour fabriq uer les batter qies des véhicules électri ues ? 24 A] Etat des ressources en lithium  24 B] Plusieurs remarques concernant léventuelle pénurie en lithium  25 Remarque 1 : Le lithium est recyclable jusquà 98%  25 Remarque 2 : Le lithium est présent dans les océans  25 Remarque 3 : Les alternatives au lithium  26 VIII] Quid du rechargement des batteries 27 A] Pourra-t-on faire le « plein » délectricité à la maison ?  27 a) Le « plein » délectricité photovoltaïque  27 b) Le « plein » délectricité éolienne  27 B] Les différentes possibilités de recharge offertes au conducteur dun véhicule électrique  28 a) Pour les trajets urbains (90% des trajets)  28 b) Pour les trajets routiers (10% des trajets)  29 c) Le concept « Better Place »  30 CONCLUSION  32  BIBLIOGRAPHIE 33                                
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