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192
pages
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German
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Documents
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2009
Description
TECHNISCHE UNIVERSITÄT DRESDENINSTITUT FÜR BAHNFAHRZEUGE UND BAHNTECHNIKPROFESSUR FÜR FAHRZEUGMODELLIERUNG UND -SIMULATIONModel Order Reduction in Structural MechanicsCoupling the Rigid and Elastic Multi Body DynamicsVollständiger Abdruck der von der Fakultät Verkehrswissenschaften“Friedrich List” der Technischen Universität Dresdenzur Erlangung des akademischen GradesDoktor der Ingenieurwissenschaften (Dr.-Ing.)genehmigten DissertationvonMSc.-Math. Panagiotis Koutsovasilisgeboren am 15. August 1979 in Athen, GriechenlandTag der Einreichung: 9. April 2009Tag der Verteidigung: 21. September 2009Vorsitzender derPrüfungskommission: Prof. Dr.-Ing. J. TrinckaufPrüfer der Dissertation: Prof. Dr.-Ing. M. BeitelschmidtProf. Dr. rer. nat. M. ArnoldIIIVorwortDie vorliegende Arbeit entstand in der Zeit von August 2005 bis Juli 2009 im Rahmenmeiner Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter von Prof. Dr.-Ing. M. Beitelschmidtan der Professur für Fahrzeugmodellierung und -simulation der Technischen UniversitätDresden. Ich möchte all jenen danken, die mich bei der Erstellung dieser Arbeitunterstützt haben.Mein besonderer Dank geht an Herrn Prof. Dr.-Ing. M. Beitelschmidt für die Anregungund Förderung dieser Arbeit. Mit seiner steten Diskussions- und Hilfsbereitschaft hat ereinen entscheidenden Beitrag zum Gelingen der Arbeit geleistet.Ein weiterer besonderer Dank ergeht an Herrn Dr.-Ing. V.
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Publié par
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Publié le
01 janvier 2009
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Langue
German
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Poids de l'ouvrage
9 Mo