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26
pages
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Français
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Ouvrir en grand la porte de l’Europe
TRAVERSÉE CENTRALE DES PYRÉNÉES
TRAVESIA CENTRAL DE LOS PIRINEOS TRANS-PYRENEAN CENTRAL PASSAGE
Abrir de par en par Opening a gateway
la puerta de Europa to EuropeSommaire
1 Les enjeux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
1.1 - Dans l’Europe intégrée, schématiquement, les marchandises viennent du Sud
et les voyageurs viennent du Nord . . . . . . .4
1.2 - 100 % des échanges terrestres de l’Espagne et du Portugal
vers l’Europe doivent franchir les Pyrénées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
1.3 - Cet axe Espagne - Portugal/Europe, via la France,
est naturellement appelé à être l’un des plus dynamiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
1.4 - Une certitude : la demande de transport va doubler d’ici à 2020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
1.5 - Les scénarios envisageables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
1.6 - La solution proposée : une traversée centrale ferroviaire
à vocation intermodale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
2 Le projet et ses bénéfices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
TRAVERSÉE CENTRALE DES PYRÉNÉES
TRAVESIA CENTRAL DE LOS PIRINEOS TRANS-PYRENEAN CENTRAL PASSAGE
Abrir de par en par Opening a gateway
la puerta de Europa to EuropeSommaire
1 Les enjeux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
1.1 - Dans l’Europe intégrée, schématiquement, les marchandises viennent du Sud
et les voyageurs viennent du Nord . . . . . . .4
1.2 - 100 % des échanges terrestres de l’Espagne et du Portugal
vers l’Europe doivent franchir les Pyrénées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
1.3 - Cet axe Espagne - Portugal/Europe, via la France,
est naturellement appelé à être l’un des plus dynamiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
1.4 - Une certitude : la demande de transport va doubler d’ici à 2020 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
1.5 - Les scénarios envisageables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
1.6 - La solution proposée : une traversée centrale ferroviaire
à vocation intermodale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
2 Le projet et ses bénéfices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
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