Le système des voies urbaines : entre réseau et espace - article ; n°34 ; vol.14, pg 4-20

Flux - Année 1998 - Volume 14 - Numéro 34 - Pages 4-20
Working out a relationship between the spatial approach and the network approach to the study of road systems has become all the more urgent today, since it has become the responsibility of the road system to provide the linkage between urban areas and the mobility of those live there, between the global and the local. This article connects the urban road system with three properties, which participate in the nature of this area-network and determine certain consequences of urban planning as well. They are accessibility, mutability and imageability, and they make it possible to assess the aptitude of planning to participate in organizing urban areas, namely in maintaining the balance of supply of short- and long-distance travel, contributing to the perception and representation of territory, and integrating action connected with the road system into long-term strategies. Evaluating the quality of the service of the road system in terms of shape, or configuration, introduces here the notion of road density, which follows from a postulate that urban density, interpreted as the intensity of use of urban space, depends as much upon the density of roads as upon the density of built-up spaces. The notion of road density makes it possible to evaluate the spatial relationships between road system, urban space and buildings. The multiple capacities of the road system to organize urban space itself should bring about in the first place a preoccupation with this area-network. Paradoxically, this is the condition for providing alternatives for everyone, especially local authorities, to arbitrate between the global and the local, between time and territory according to which mode of travel is given priority. It is with respect to this alternative that the relationship between a spatial approach and a network approach to the urban road system appears today to be particularly operational.
L'articulation entre approche spatiale et approche réticulaire du système des voies apparaît d'autant plus essentielle aujourd'hui qu'il incombe au réseau viaire d'assurer le lien entre l'espace urbain et la mobilité sans cesse croissante de nos contemporains, entre le global et le local. Cet article organise l'approche du système des voies urbaines autour de trois propriétés qui sont à la fois spécifiques de la nature même de cet espace-réseau et déterminantes quant à leurs conséquences sur l'aménagement urbain - accessibilité, mutabilité, imagéabilité - et qui permettent d'apprécier son aptitude à participer à l'organisation des aires urbaines : maintenir l'équilibre de l'offre de déplacement à courte et longe distance, contribuer à la perception/représentation des territoires, inscrire tout acte de voirie dans une stratégie à long terme. L'évaluation de la qualité de service du réseau viaire suivant la configuration qu'il adopte introduit la notion de densité viaire qui s'appuie sur le postulat que la densité urbaine en tant qu'intensité d'usage de l'espace urbain dépend aussi bien de la densité d'occupation de l'espace par le réseau viaire que de la densité de son occupation par le bâti. La notion de densité viaire permet une première mesure des rapports spatiaux qui associent réseau viaire, espace urbain et bâti. Ainsi, les capacités multiples du système des voies à organiser les aires urbaines incitent à se préoccuper en premier lieu de cet espace-réseau. C'est de façon paradoxale la condition de l'alternative offerte à chacun, notamment aux collectivités territoriales, d'arbitrer entre le global et le local, entre le temps et l'espace suivant les modes de déplacement privilégiés. C'est par rapport à cette alternative que l'articulation entre approche spatiale et approche réticulaire du système des voies urbaines apparaît aujourd'hui particulièrement opérationnelle.
17 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.