Le Cours municipal des chauffeurs-mécaniciens de Lille, 1858-1939. Une expérience professionnelle d'adultes - article ; n°1 ; vol.66, pg 137-158

Histoire de l'éducation - Année 1995 - Volume 66 - Numéro 1 - Pages 137-158
The study of adult vocational training in the 19th century is still underestimated in historical studies. Yet, it is a reality, especially in the second half of the century. The municipal course for engine-drivers in Lille is a good illustration of that.
Founded in 1858 on the initiative of a scholar society, its aim is to train workers who are skilled to drive steam-engines; the course does not get a substantial financial aid from the local employers. It closes down in 1863. Its reopening in 1864 is due to a workers' initiative. Its durability and success is ensured thanks to the town-council take-over. The teaching is both theoretical and practical and assessed by exams which are appreciated by the labour market. The average age of the pupils decreases till the 1910s ; they come from all the labour sectors of the town with a bulk of workers from the Northern Railway Company and from the Fives-Lille Company; for them, the municipal course becomes a real retraining syllabus and a training college. Between the two World wars, under the influence of the Astier Bill, a course for apprentice is added to the college. Very quickly, they outnumber the adults. Hence, the vocational training for adults stops being a priority.
Die berufsbezogene Erwachsenenbildung im 19. Jahrhundert istin Frankreich noch immer unzureichend untersucht. Dennoch kann an der Existenz entsprechender Einrichtungen speziell für die Zeit nach 1850 nicht gezweifelt werden, wie das in diesem Beitrag dargestellte Beispiel aus Lille anschaulich zeigt.
Diese Fortbildungsmaßnahme war 1858 durch eine gelehrte Gesellschaft ins Leben gerufen worden und diente der Ausbildung von Fachkräften für die Bedienung von Dampfmaschinen ; auf eine spürbare finanzielle Untestützung durch die örtliche Untemehmerschaft konnte dabei allerdings nicht zurückgegriffen werden. 1863 wurden die Kurse vorübergehend eingestellt, bereits 1864 jedoch auf Drängen der Arbeiterschaft wieder aufgenommen. 1868 übernahm die Stadt Lille die Trägerschaft und stellte damit den Weiterbestand und den Erfolg des Lehrangebots sicher. Der Unterricht war sowohl theoretischer als auch praktischer Natur ; am Ende stand eine auf dem Arbeitsmarkt geschätzte Abschlußprüfung. Die Schuler, deren Durchschnittsalter bis zum Jahr 1910 ständig abnahm, kamen aus den unterschiedlichsten Berufssparten ; besonders stark vertreten waren allerdings die Arbeiter der nordfranzösischen Eisenbahngesellschaft und des Unternehmens Fives in Lille, für die diese städtische Einrichtung zu einem regelrechten Berufsbildungszentrum wurde.
Nach dem ersten Weltkrieg wurde die Schule unter dem Einfluß der loi Astier um ein Ausbildungsangebot für Lehrlinge erweitert. Letztere machten schon bald den größten Teil der eingeschriebenen Schüler aus ; die Erwachsenenfortbildung trat in den Hintergrund.
L'étude de la formation professionnelle d'adultes au XIXe siècle souffre d'un déficit historiographique. C'est pourtant une réalité bien vivante, surtout dans la seconde moitié du siècle. Le cours municipal des chauffeurs-mécaniciens de Lille en est un exemple.
Fondé en 1858 à l'initiative d'une société savante, il est destiné à former des ouvriers qualifiés pour la conduite des machines à vapeur et ne bénéficie pas d'un soutien financier significatif de la part du patronat local. Il ferme en 1863. Une initiative ouvrière est à l'origine de sa réouverture en 1864 ; sa municipalisation en 1868 en assure la pérennisation et le succès. L'enseignement, sanctionné par des examens appréciés sur le marché du travail, est à la fois théorique et pratique. Les élèves, dont l'âge moyen ne cesse de baisser jusqu'aux années 1910, viennent de tous les secteurs d'activités de la ville avec, cependant, une présence massive d'ouvriers de la Compagnie du chemin de fer du Nord et de la Compagnie Fives-Lilles, pour lesquelles le cours municipal devient un véritable centre de formation et de perfectionnement.
Pendant l'Entre-deux-guerres, sous l'influence de la loi Astier, un cours pour apprentis lui est rattaché ; rapidement, ces derniers l'emportent sur les adultes de moins en moins nombreux. La formation professionnelle des adultes n'est plus une priorité.
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Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.