ETUDE DES PERFORMANCES DE LA LIGNE FERROVIAIRE NANCY-EPINAL ...

ETUDE DES PERFORMANCES
DE LA LIGNE FERROVIAIRE
NANCY-EPINAL-BELFORT
Pistes d’amélioration
François BORNET
Camille CHOLLET Mai 2008
Joffrey HECTOR
Adélaïde MARON
Thomas MAURICE
Marion PIERROT
Paul REVERSEAUETUDE DES PERFORMANCES DE LA LIGNE FERROVIAIRE NANCY-EPINAL-BELFORT
Pistes d’amélioration
AVANT PROPOS
Nous tenons à remercier le Conseil Économique et Social de Lorraine, et notamment M . Patrice
SANGLIER, Vice-Président chargé de la Commission Mob il«ité – Transport durabl e», et Mme Sandrin e
BOZZETTI qui nous ont fait confiance pour mener ce projet dans le cadre de nos étu des. Nous les
remercions également pour leur aide et leur disponibilité.
Nous souhaitons aussi remercier M. Loïc PERDU ,Responsable de la gestion du réseau ferrovi aire
à l’agence RFF de Strasbourg, qui a donné beaucoup de son temps pour rendre ce projet possible et qui
nous a permis de totalement nous imprégner du sujet par sa présentation claire et précise des enjeux
liés à la ligne ferroviaire étudiée.
Nous remercions également M. Fabrice DENIAU, chargé de mission à la Direction de la Mobilité
et de Élc'onomie des Transports au Conseil Régional de Lorraine, qui a accepté de nous r encontrés et
nous a éclairés quant au rôle des acteurs du transport régional en France, et plus partic ulièrement en
Lorraine.
Nous remercions aussi les différents contacts que nous avons eus et qui ont accepté de nous
aider à la réalisation de cette étude.
Enfin, nous remercions M. Frédéric KOEUT, notre ...