Inscription territoriale des établissements Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy

insee - Florence Grésèque

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Ce document élaboré en partenariat avec la Chambre de commerce et dindustrie Versailles Val-dOise / Yvelines (CCIV), a donné lieu à la réalisation dun article de 6 pages « Seine-Aval : un emploi sur six lié à lactivité des usines Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy » Insee Ile-de-France à la page n° 291 - janvier 2008

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Employabilité, métiers et formations

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Publié par	insee
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Langue	Français

Extrait

ILE-DE-FRANCE études
Juin 2008
Inscription territoriale
des usines de production automobile
Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy
Florence Grésèque, Virginie Pic et Julie Roy
Insee Ile-de-France

Inscription territoriale des établissements
Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy

Florence Grésèque, Virginie Pic, Julie Roy
Insee Ile-de-France

Ce document élaboré en partenariat avec la Chambre de commerce et d’industrie Versailles
Val-d’Oise / Yvelines (CCIV), a donné lieu à la réalisation d’un article de 6 pages
« Seine-Aval : un emploi sur six lié à l’activité des usines
Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy »
Insee Ile-de-France à la page n° 291 - janvier 2008

Insee Ile-de-France Juin 2008

Inscription territoriale des établissements
Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy
Sommaire

Avant-propos .................................................................................................................................... 3
Synthèse............................................................................................ 4
L’industrie automobile ..................................................................................................................... 5
Qu’est-ce que le secteur automobile ?...........................................................................................5
La situation en Europe............ 5
La situation en France 5
L’Etat des lieux en Ile-de-France..................................................................................................... 6
Le territoire d’étude.......................................................................................................................... 7
Principaux résultats ......................................................................................................................... 7
1 - Les emplois chez Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy ........................... 9
1.1 - Les salariés, qui sont-ils ?..................................................................................................9
1.2 - Où vivent les salariés ?..................................................................................................... 10
1.2.1 - Seine-Aval et ses franges.......................................................................................... 10
1.2.2 - Les autres lieux de vie des salariés.......................................................................... 11
1.3 - Zoom sur Aubergenville et Poissy................................................................................... 11
2 - Les emplois liés à l’activité des usines ...................................................12
2.1 - L’intérim dans les usines.................................................................................................. 12
2.1.1 - Impact dans l’emploi d’Aubergenville et Poissy ..................................................... 12
2.1.2 - Où vivent-ils ?............................................................................................................. 12
2.2 - Les fournisseurs et sous-traitants 14
2.2.1 - Qui sont-ils ? .............................................................................................................. 14
2.2.2 - Où sont-ils implantés ?.............................................................................................. 14
2.2.3 - Où vivent les salariés ? 15
3 - Les emplois générés par la consommation des salariés..................................16
3.1 - Combien sont-ils ? ............................................................................................................16
3.2 - Où se situent-ils ? ............................................................................................................. 16
4 - La population concernée ...................................................................18
4.1 - Les salariés et leur famille................................................................................................ 18
4.2 - Lieu de résidence des salariés et de leur famille............................................................ 18
Table - Annexes .............................................................................................................................. 20
Table - Figures................ 29
Bibliographie................................................................................................................................... 30
2 Inscription territoriale des établissements
Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy
Avant-propos

Dans le cadre d’une réflexion concertée au sein du réseau automobile Val-d’Oise et Yvelines (RAVY),
la Chambre de commerce et de l’industrie de Versailles Val-d’Oise / Yvelines (CCIV) établit un état
des lieux de l’emploi concernant deux établissements inscrits dans le territoire de l’opération d’intérêt
national (OIN) de Seine-Aval. Ce territoire, reconnu par le schéma directeur de la région Ile-de-France
de 1994 a été qualifié par le contrat de plan état-région de territoire prioritaire ( Le territoire de
1
Seine-Aval ). Ce bassin d’emploi est également un bassin d’habitat important. La vallée de Seine,
berceau historique de l’industrie aéronautique et automobile, est le point d’ancrage d’activités
d’industries lourdes en voie de disparition progressive. De plus, les communautés d’agglomération de
Saint-Quentin-en-Yvelines et de Cergy-Pontoise sont issues de la création, dans les années 1970,
des villes nouvelles. La présence de la filière automobile y reste forte, tant au niveau de la production
que des activités de conception et de distribution. Dans ce contexte, les implantations des usines de
Flins et de Poissy, qui représentent à elles deux 20 % de la production automobile nationale,
constituent un enjeu d’envergure pour le territoire.

Les deux établissements concernés par cette étude sont donc les usines de production des deux
constructeurs français du secteur automobile : Renault à Flins-sur-Seine/Aubergenville et PSA
Peugeot Citroën à Poissy. Ces deux établissements, appelés « établissements cibles » de l’étude par
distinction avec les établissements fournisseurs ou sous-traitants, représentent une part importante de
l’emploi dans ce territoire.
L’objet de ce travail consiste à réaliser une estimation territorialisée du nombre d’emplois concernés
par les activités de ces deux établissements, soit directement, en considérant les effectifs des
établissements cibles eux-mêmes à une date donnée (fin 2006), soit indirectement, en interrogeant
les établissements du territoire ayant réalisé au moins une prestation en réponse à une commande
des établissements cibles. A ces deux effets, direct et indirect, s’ajoute un impact sur l’emploi lié aux
dépenses de consommation des ménages concernés, les familles des salariés de Renault-Flins et
PSA Peugeot Citroën-Poissy, bien-sûr, mais aussi celles des fournisseurs et sous-traitants résidant
2 3
sur l’OIN. Il s’agit de l’effet induit ( Définitions et méthode questionnaire de l’enquête ). ,

1
Annexe 1 - L’OIN Seine-Aval : ses habitants, ses emplois.
2
Annexe 2 - Définitions et méthode.
3
Annexe 3 - Questionnaire de l’enquêteEnquête auprès des fournisseurs et des sous-traitants
de Renault-Flins et PSA Peugeot Citroên-Poissy.
3 Synthèse
L’Industrie automobile occupe une place centrale au sein du tissu productif de l’Opération d’Intérêt
National (OIN) de « Seine-Aval » et de ses franges. Deux unités de production des constructeurs
français Renault et PSA Peugeot Citroën, à Flins-sur-Seine/Aubergenville et Poissy, figurent parmi les
principaux employeurs du territoire. Les deux usines emploient 11 200 personnes. Elles concentrent
70 % des emplois du secteur de l’industrie automobile de ce territoire.

Les 3 500 emplois indirects relèvent à 60 % des effectifs intérimaires des deux unités de production
de Flins-sur-Seine / Aubergenville et Poissy. Fin 2006, 2 100 intérimaires sont en mission dans les
deux usines. Pour cinq salariés travaillant chez Renault-Flins et PSA Peugeot Citroën-Poissy, un
intérimaire est