Échanges bilatéraux

Échanges bilatéraux14.3 En 2010, les exportations repartent à la croissance très dynamique vers l’Amérique et hausse, tant vers les pays de l’Union euro- l’Afrique, et maintiennent leur progression péenne (+ 10,9 %) que vers les pays tiers vers le Moyen-Orient, toujours épaulées par (+ 18,3 %). Vers l’Union, où le niveau annuel les livraisons aéronautiques. des ventes reste inférieur à celui de 2008, la Les importations depuis les pays deprogression est particulièrement vive vers l’Union européenne rebondissent (+ 11,6 %,l’Allemagne, mais en retrait vers certains pays après – 17,7 %), mais leur niveau demeuredu Sud de l’Europe. La progression vers l’Alle- encore inférieur de 8 % à celui de 2008. Lamagne est tirée par une forte hausse des hausse des importations est marquée depuislivraisons aéronautiques (fabrication coor- les principaux fournisseurs de la France, plusdonnée et ventes d’avions), ainsi que par celle particulièrement depuis l’Allemagne (+ 10,2 %,des biens intermédiaires et des équipements après – 16,7 %), premier fournisseur de laautomobiles. En revanche, les ventes de France devant la Chine. En raison du dyna-véhicules vers l’Allemagne demeurent orientées misme des exportations, le déficit bilatéralà la baisse. Les ventes aux nouveaux États avec l’Allemagne, deuxième déficit après lamembres progressent vivement, en lien avec Chine, se réduit néanmoins pour la troisièmela reprise de l’industrie automobile et des année consécutive (– 15,9 milliards).