LES PNEUS

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LES PNEUS Dunlop a mis à notre disposition le pneu le plus performant de sa gamme, possédant l'homologation route.

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Publié par	motorevue
Publié le	10 mai 2012
Nombre de lectures	24
Langue	Français

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LES PNEUS

Dunlop a mis à notre disposition le pneu le plus performant de sa gamme, possédant l'homologation route. Il s'agit du Sportmax D211 GP Racer, ici dans sa gomme E dite « Endurance » (il existe également des références plus tendres en S Soft et M Medium). On notera au passage que cette chaussette pour le moins accrocheuse est également disponible, pour les plus accros au dixième de seconde, en déclinaison Slick (sans la moindre sculpture), non homologuée sur route ouverte. Outre une montée en température rapide autorisée par un mélange de gomme appelé « Multi-Tread », ce pneumatique ultra-sport possède une caractéristique particulière typique des pneus à très hautes performances : l'arrière est dit « basse pression » (système NTEC). Ainsi, la pression à froid recommandée sur circuit n'est que de 1,2 bar (entre 1,6 et 1,7 à chaud). D'ailleurs, nous avons pu constater qu'en cas de pression trop élevée, le pneu se dégradait beaucoup plus vite (usure prononcée en moins de 300 km). Ainsi, certaines 600 ont vu leur 180 arrière « fondre » en à peine une journée quand certaines 1000 avaient encore de la réserve en fin de journée... En tout, pas moins d'une quarantaine de pneus ont ainsi été usés lors de ce test...