Fokker 100 Tutorial Short

Digital Aviation Fokker 100 Tutorial Vo n J e n s-Albert Schenk 9.15 Landing Da die nachfolgenden Ereignisse recht zügig vonstatten gehen, beschreibe ich sie in Stufen. Am besten drückst Du die jetzt die Pausetaste [P], um diea nhenden Geschehnisse erstmal in Ruhe vorab zu lesen und erst dann durchzuführen. Localizer Captured Sobald Du den Localizer (automatisch) eingefangen hast, sieth Dein FMA so aus (es wäre auch richtig, wenn bei Dir unter dem grünen AL T bereits in blau GS zu sehen ist): Der Copilot bestätigt: „Localizer captured!“. Einen der beiden ILS-Strahlen hättest Du also bereits eingeafngen. Super! Fehlt noch der Glideslope! Dessen magentafarbene Raute wird sich auch gleich nach unten bewegen. Sobald sich die Nadel bewegtru, fe aus: „Glideslope alive!“. 1 ½ Dots below Glideslope Wenn die Glideslope-Nadel noch etwa anderthalb Punkte von der Skalenmitte entfernt ist (siehe roten Pfeil), fahre das Fahrwerk mit der Taste G aus. Eigentlich wird jetzt auch gleich die LANDING CHECKLIST gelesen, doch diesen Spaß heben wir uns für gleich auf, wenn wir etwas mehr Ruhe haben. Anmerkung: Das Fahrwerk darf erst bei Geschwindigkeiten < 200 Knotenausgefahren werden, andernfalls ertönt ein Warn siStgneallel. im IAS/M-© 2007 www.simtutorials.com - 2 1 9 - Hamburg 2007 Digital Aviation Fokker 100 Tutorial ...