LAND ROVER

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LAND ROVER NOUVEAUTÉ 2012 RANGE ROVER & SPORT Attention, chaud devant. Pour septembre le Range bénéficie d'un moteur V8 5 litres de 510 chevaux. De plus, il profite d'un restylage plutôt réussi. Aucun autre véhicule ne peut se vanter d'une silhouette dégageant une telle stature et une telle présence. Des éléments de design ont été redessinés tels que la grille de calandre, les phares et les prises d'air latérales. Un hayon arrière exclusif en deux parties offre, en outre, un accès facile et rapide à l'arrière. Le Range Rover Sport est une toute nouvelle espèce proposée par Land Rover. Le moindre centimètre de sa carrosserie athlétique et musculaire a été conçu en vue de lui assurer un aérodynamisme parfait ainsi que d'excellentes performances. DISCOVERY 4 NOUVEAUTÉ 2012 Le Discovery a changé de look et de nom depuis septembre ! De plus un nouveau moteur fait son apparition, le 3.0 TD V6 de 245 chevaux, un must. De fortes lignes horizontales et verticales s'associent aux courbes asymétriques de son hayon pour produire un véhicule à l'esthétique propre et à l'allure puissante, les marques d'une vraie Land Rover. La conception du Discovery 4 est adaptée à sa fonction, notre objectif étant de créer un habitacle dans lequel l'espace utile et la polyvalence sont maximisés. Disposés comme dans un stade pour offrir des champs de vision avant optimaux, jusqu'à sept sièges adulte peuvent être configurés de nombreuses façons sans avoir à en enlever un.

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Publié par	Automobile-revue
Publié le	21 janvier 2012
Nombre de lectures	14
Langue	Français

Extrait

LAND ROVER

NOUVEAUTÉ 2012 RANGE ROVER & SPORT

Attention, chaud devant. Pour septembre le Range bénéficie d'un moteur V8 5 litres de 510 chevaux. De plus, il profite d'un restylage plutôt réussi. Aucun autre véhicule ne peut se vanter d'une silhouette dégageant une telle stature et une telle présence. Des éléments de design ont été redessinés tels que la grille de calandre, les phares et les prises d'air latérales. Un hayon arrière exclusif en deux parties offre, en outre, un accès facile et rapide à l'arrière. Le Range Rover Sport est une toute nouvelle espèce proposée par Land Rover. Le moindre centimètre de sa carrosserie athlétique et musculaire a été conçu en vue de lui assurer un aérodynamisme parfait ainsi que d'excellentes performances.

DISCOVERY 4 NOUVEAUTÉ 2012

Le Discovery a changé de look et de nom depuis septembre ! De plus un nouveau moteur fait son apparition, le 3.0 TD V6 de 245 chevaux, un must. De fortes lignes horizontales et verticales s'associent aux courbes asymétriques de son hayon pour produire un véhicule à l'esthétique propre et à l'allure puissante, les marques d'une vraie Land Rover. La conception du Discovery 4 est adaptée à sa fonction, notre objectif étant de créer un habitacle dans lequel l'espace utile et la polyvalence sont maximisés. Disposés comme dans un stade pour offrir des champs de vision avant optimaux, jusqu'à sept sièges adulte peuvent être configurés de nombreuses façons sans avoir à en enlever un.

FREELANDER 2

Le Freelander propose désormais lui aussi une version «économique», la Stop & Star sur base TD4. Le Freelander 2 s'inspire de la forme audacieuse du Discovery, du dynamisme du Range Rover Sport et de l'élégance du Range Rover. Le Freelander 2 réinvente le segment 4x4 compact haut de gamme. À l'avant, le véhicule affirme sa forte personnalité. Du capot caractéristique au décrochement du toit, il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'un véhicule haut de gamme. L'intérieur élégant du Freelander 2 est exécuté avec des matériaux de haute qualité dans le but d'offrir un habitacle luxueux, confortable, bien équipé et spacieux. Il existe également un large choix de systèmes audio et d'accessoires de haute qualité. Désormais, il affiche une ligne nettement moins typée 4x4, on peut même lui trouver du charme. Et, fait extraordinaire, le Freelander 2011 innove aussi par sa transmission, c'est le premier SUV de la gamme Land Rover à être disponible en deux roues motrices (uniquement sur les versions I6 et TD4, le SD4 reste à 4 roues motrices).

TARIFS (euro) I6 42 400 TD4 30 500 SD4 35 940

DEFENDER

On ne touche pas à une icône, donc le Defender ne subit aucune modification majeure. Il profite de son image de vrai baroudeur pour malheureusement le faire payer bien cher. Le Defender a su évoluer tout en gardant ses caractéristiques et son image qui ont fait de lui un véhicule révolutionnaire, il y a près de 60 ans. Il y a des éléments qui ne requièrent pas d'améliorations. Le châssis en fait partie. Extrêmement robuste, c'est certainement le composant le plus important dans la construction du véhicule et il contribue pleinement aux performances de celui-ci en matière de robustesse, de souplesse, de longévité ou encore de capacité.

EVOQUE NOUVEAUTÉ 2012

Les marques britanniques Jaguar et Land Rover ont enfin trouvé un propriétaire sérieux qui compte bien rediriger les deux marques vers la profitabilité. Ce nouveau proprio est le géant Indien Tata qui contrairement à Ford semble prendre beaucoup plus au sérieux les engagements qu'il a pris en se portant acquéreur de ces marques grandement en difficulté. Land Rover a présenté pour la première fois devant le grand public son premier SUV compact, le modèle Range Rover Evoque. Celui-ci, présente une silhouette que l'on pourrait définir comme un coupé sport surélevé à trois portières. C'est une superbe réussite esthétique que ce nouveau modèle de la famille des SUV britanniques Land Rover. Même, si cette marque est aujourd'hui gérée par l'Indien Tata, on peut dire le plus sérieusement du monde que Land Rover n'a jamais été aussi bien administré Le nouveau Range Rover Evoque est offert en versions à deux ou quatre roues motrices. Le modèle à deux roues motrices présente des émanations de CO2 inférieures à 130 g/km. Sous le capot, on retrouve des mécaniques connues, le TD4 de 150 ch, ainsi que le SD4 de 190 ch, tous les deux sur base de 2,2 litres Hdi issus de chez Peugeot. Le bloc essence 2.0 turbo, le Si4 développe 240 ch, un vaste choix...

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DISCOVERY 4 NOUVEAUTÉ 2012

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