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Publié par | motorevue |
Publié le | 27 décembre 2012 |
Nombre de lectures | 14 |
Langue | Français |
Extrait
Un moment incertain, l'engagement de BMW sur la totalité du championnat du monde a finalement été confirmé peu avant Noël. Si, comme en 2011, la machine allemande termine sa chasse au titre à une place de son objectif, cette deuxième couronne de vicechampion du monde confirme l'immense potentiel de la S 1000 RR. Rapide en essais, rapide en course, l'équipe franco-allemande a une nouvelle fois perdu beaucoup sur des erreurs de pilotage, notamment au Bol d'Or où Damian Cudlin a ruiné les espoirs de la machine n° 99 en la ramenant fort cabossée d'une cabriole en début de course. Toujours présent aux côtés de l'Australien, Sébastien Gimbert complètera son programme d'endurance en disputant non plus le championnat de France SBK mais le championnat d'Italie. Parti sous d'autres cieux, Erwan Nigon sera remplacé par Sylvain Barrier, vainqueur de la Coupe FIM Superstock 1000 2012. Autre apport de sang neuf, ce qui réjouit Michael Bartholemy, le boss du team, Mike Di Meglio est sur le point de signer pour devenir pilote remplaçant.