Développement et Intégration d'une méthode de prédiction de soulèvement de structure de chaussées en contexte nordique dans le cadre d'une nouvelle approche rationnelles de conception des chaussées municipales

Niveau: Supérieures
1 Développement et Intégration d'une méthode de prédiction de soulèvement de structure de chaussées en contexte nordique dans le cadre d'une nouvelle approche rationnelles de conception des chaussées municipales. La plupart des méthodes de conception des chaussées ont été développées en fonction des besoins des grandes administrations routières. Dans la grande majorité des cas, les approches sont fondées sur des situations de routes à fort débit dans des contextes d'exploitation “ ruraux ”. Ces méthodes sont généralement mal adaptées aux situations municipales. De plus, les nombreuses contraintes engendrées par les utilités publiques sont rarement considérées lors du dimensionnement des chaussées municipales. Le Projet de Fin d'Etudes s'inscrit dans une étude sur l'application de méthodes et d'outils mécaniste- empiriques pour la conception et de réhabilitation des chaussées. La conception de chaussées municipales a pour but de sélectionner les matériaux et de calculer les épaisseurs des couches de chaussées en fonction des différents facteurs (trafic, climat, nature des sols et leur variabilité) afin de quantifier les déformations de la chaussée. La réponse obtenue sera alors comparée à une valeur admissible qui sera fonction de différentes contraintes. L'objectif principal poursuivi par la présente étude est de prendre en compte la variabilité des sols d'infrastructure face aux sollicitations imposées par le gel et de déterminer une valeur de soulèvement admissible pour différentes chaussées municipales (rang, rue résidentielle, artère..). 1) Géotechnique des régions froides Le soulèvement par le gel est l'un des principaux facteurs de dégradations des chaussées dans les pays nordiques.

• modèle de prédiction du soulèvement admissible


• municipales rues résidentielles


• chaussée


• conception de chaussées municipales


• dépôt deltaïques


• contexte climatique


• détérioration de l'uni des chaussées


• soulèvement différentiel