IMPACT DES INFRASTRUCTURES SUR L'ENVIRONNEMENT

• cours - matière potentielle : redéfinition


• cours - matière potentielle : du temps


• cours - matière potentielle : l' événement


• cours - matière potentielle : des prochaines années


• cours - matière potentielle : des dernières années

IMPACT DES INFRASTRUCTURES SUR L'ENVIRONNEMENT 33 La vie scientifique et technique: organisation et principaux résultats Chapitre 2 RECYCLAGE ET MATÉRIAUX NON CONVENTIONNELS L'objectif de cette opération est de regrouper dans une approche cohérente les actions relatives à l'utilisation de matériaux non classiques, dans le domaine du génie civil et particulièrement le domaine routier. Les matériaux concern é s peuvent être des matériaux « usagés » (recyclage), des déchets et sous-produits éventuellement issus d'autres secteurs économiques que le génie civil, et même des matériaux naturels hors normes. Ces matériaux peuvent être utilisés tels quels, ou après traitement. On s'intéresse bien sûr à leur c o m p o rtement mécanique, mais leur comport e m e n t e nvironnemental (risque de relargage de substances polluantes) ainsi que les questions de compatibilité phy s i c o - c h i m i q u e , avec les autres constituants des structures où ils seraient e m p l oy é s , doivent également être pris en c o n s i d é r a t i o n , à court et à long termes. Du point de vue env i r o n n e m e n t a l , le risque d'impact local est pris en compte, mais le développement d'outils p e rmettant une appréhension plus complète de la pertinence de leur utilisation (de type analyse de cycle de vie) est également env i s a g é .

• expérimentation en colonne de laboratoire


• pollution des eaux pluviales


• bruit


• transfert du zinc et du plomb dans les conditions des essais


• eaux de ruissellement


• zinc


• transport de la pollution métallique


• solubilisation du plomb et du zinc contenus


• impact des chaussées poreuses