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4
pages
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Français
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Documents
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2001
Description
Niveau: Secondaire, Lycée
[ Baccalauréat général Nouvelle-Calédonie \ épreuve anticipée Mathématiques - novembre 2001 Mathématiques-informatique - série L La calculatrice est autorisée. Le candidat doit traiter les DEUX exercices EXERCICE 1 8 points Le tableau suivant est extrait d'une étude statistique sur la gravité des accidents de la route en fonction de la vitesse ; cette étude a été réalisée par un service français d'accidentologie sur la base de données collectées durant les 15 dernières années ; on n'a retenu dans cette étude que des accidents avec choc frontal concernant des occupants-avant munis de leur ceinture de sécurité. Pour faciliter l'étude, la vitesse d'un véhicule lors de chaque accident a été transfor- mée en « vitesse équivalente contre un obstacle fixe rigide » 1 ; c'est à cette dernière, exprimée en kilomètres par heure, que renvoie le terme vitesse dans tout l'exercice. Vitesse < 15 15- 25 25- 35 35- 45 45- 55 55- 65 65- 75 75- 85 > 85 Total Nombre de blessés graves et de tués 0 2 19 89 219 346 149 34 3 861 Nombre de tués 0 0 1 13 39 115 85 26 3 282 Nombre de personnes impliquées 104 384 578 780 708 599 182 36 3 3174 Les auteurs de l'étude définissent pour chaque catégorie de vitesse son taux de gra- vité et son taux de mortalité ; le taux de gravité est égal à nombre de blessés graves et de tués nombre de personnes impliquées ? 100 et le taux de mortalité à nombre de
[ Baccalauréat général Nouvelle-Calédonie \ épreuve anticipée Mathématiques - novembre 2001 Mathématiques-informatique - série L La calculatrice est autorisée. Le candidat doit traiter les DEUX exercices EXERCICE 1 8 points Le tableau suivant est extrait d'une étude statistique sur la gravité des accidents de la route en fonction de la vitesse ; cette étude a été réalisée par un service français d'accidentologie sur la base de données collectées durant les 15 dernières années ; on n'a retenu dans cette étude que des accidents avec choc frontal concernant des occupants-avant munis de leur ceinture de sécurité. Pour faciliter l'étude, la vitesse d'un véhicule lors de chaque accident a été transfor- mée en « vitesse équivalente contre un obstacle fixe rigide » 1 ; c'est à cette dernière, exprimée en kilomètres par heure, que renvoie le terme vitesse dans tout l'exercice. Vitesse < 15 15- 25 25- 35 35- 45 45- 55 55- 65 65- 75 75- 85 > 85 Total Nombre de blessés graves et de tués 0 2 19 89 219 346 149 34 3 861 Nombre de tués 0 0 1 13 39 115 85 26 3 282 Nombre de personnes impliquées 104 384 578 780 708 599 182 36 3 3174 Les auteurs de l'étude définissent pour chaque catégorie de vitesse son taux de gra- vité et son taux de mortalité ; le taux de gravité est égal à nombre de blessés graves et de tués nombre de personnes impliquées ? 100 et le taux de mortalité à nombre de
- taux de gra- vité
- cellule c3
- diagramme fourni en annexe
- années effectifs du collège
- taux de gravité et de mortalité
- accidentologie sur la base de données
- taux de gravité
- obstacle fixe rigide
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Publié par
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Publié le
01 novembre 2001
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Langue
Français