Baccalaureat 2003 etude des constructions s.t.i (genie electrotechnique) semestre 2

1 Présentation fonctionnelle des portes motorisées Les portes motorisées s’intègrent à un cadre humain et matériel. La Figure 1 présente les éléments extérieurs (appelés "interacteurs") aux portes motorisées ainsi que les fonctions qui leur sont associées. Chauffeur Passagers FC1 FP1 FC3 FC2 Portes Bus FC4 Opérateur de motorisées FP2 maintenance Environnement extérieur Figure 1 : Diagramme des interacteurs des portes motorisées Fonctions principales FP1 : Ouvrir ou fermer l’accès du bus aux passagers. FP2 : Eviter l’intrusion d’éléments extérieurs au bus (air, eau, poussières, etc.). Fonctions contraintes FC1 : Pouvoir être commandées par le conducteur de l’autobus. FC2 : Etre adaptables à la géométrie des ouvertures des bus. FC3 : Ne pas mettre en danger les passagers. FC4 : Etre accessibles pour la maintenance. 2 Extrait du cahier des charges fonctionnel Les portes motorisées sont prévues pour une fabrication en série de 500 portes par an. Les performances sont définies par le cahier des charges dont il a été extrait les données ci-dessous. Fonctions Critères Niveaux Flexibilités FP1 : Ouvrir ou Temps de fermeture t t < 3s Aucune f ffermer l'accès du bus Temps d’ouverture t t < 3s Aucune o o6aux passagers Durée de vie 2·10 cycles Taux d’incidents : 05 / à 5 ans 0FC2 Etre adaptables à Débordement maximum d’un Porte fermée aucune la géométrie des bus élément du mécanisme à 0 mm l’extérieur de la ...