BIA navigation securite reglementation 2009

1 B.I.A. 2009 Epreuve n° 4 : NAVIGATION - SECURITE – REGLEMENTATION Seul matériel autorisé : une calculette non programmable et non graphique. Règles VFR 1/ Un avion en vol VFR au cap 150°, en atmosphère standard, désire voler au-dessus de 2000 m d'altitude. Le plus proche niveau de vol utilisable sera le FL ou niveau d vol : a) 60. b) 75. c) 80. d) 95. 2/ En VFR, le plan de vol est : a) facultatif quelles que soient les conditions de vol. b) inutile sauf cas de force majeure c) obligatoire pour tout vol supérieur à une heure en espace contrôlé. d) obligatoire pour franchir une frontière et pour survoler une zone inhospitalière 3/ Aux latitudes tempérées, la nuit aéronautique commence : a) quand la lumière au sol est inférieure à 30 lux. b) au coucher du soleil moins 10 mn. c) au coucher du soleil plus 30 mn. d) au coucher du soleil. 4/ La responsabilité d'un avion en évolution, revient en dernier ressort : a) à son propriétaire. b) à son constructeur. c) au service d'information en vol. d) au commandant de bord. Conditions d’utilisation des aéronefs (réglementation) 5/ Pour qu'un avion puisse être utilisé, son carnet de route doit porter la mention : a) situation "I" b) situation "R" c) situation "V". d) situation "F" (Question annulée) 6/ La visite prévol est effectuée : a) obligatoirement par le commandant de bord avant chaque vol. b) le matin par le mécanicien. c) ...