2014 - STI2D - ETT - Concours général

PôleG¶pFKDQJHVdu planG¶$LOODQH Image de synthèse duparking GX S{OH G¶pFKDQJHV Mise en situation /H S{OH G¶pFKDQJHV GX SODQ G¶$LOODQH VH VLWXH VXU OD FRPPXQH G¶$L[ HQ 3URYHQFH DX F°XU GH OD &RPPXQDXWp G¶DJJORPpUDWLRQ GX 3D\V G¶$L[ & 3 $ Ce nouveO pTXLSHPHQW DVVRFLp j OD FUpDWLRQ G¶XQH OLJQH GH %XV j +DXW 1LYHDX GH VHUYLFH (B.H.N.S.) doit permettre de réduire sensiblement le trafic sur le réseau routier autour du pôle G¶DFWLYLWp G¶$L[ HQ 3URYHQFH A terme, ce pôle sera relié en liaison « mode doux » (pistes cyclable et piétonne) avec le parc de la Duranne (Eco-quartier de 10 000 habitants). ,O SHUPHW HQ RXWUH G¶DQWLFLSHUsur une future extension du réseau ferré TER et la réouverture de la ligne Aix-5RJQDF j O¶KRUL]RQ &HOOH-ci permettra alors de relier dans un premier temps Aix FHQWUH HW OH S{OH G¶DFWLYLWpsG¶$L[ HQ 3URYHQFH SXLV HQ OD JDUH G¶$L[-TGV, Vitrolles et O¶DpURSRUW LQWHUQDWLRQDO GH 0DULJQDQH - 1 / 18 PARTIE A: Comment inciter les salariés,GX S{OH G¶DFWLYLWpV GX 3D\V G¶$L[ HQ 3URvence, à diminuer leurs émissions de CO2liées à leur transport vers leur lieu de travail? ƚƵĚĞ Ě͛ƵŶ ĚŝƐƉŽƐŝƚŝĨ ŝŶĐŝƚĂŶƚ ůĞƐ ĂƵtomobilistes à un changement de comportement Dans la partie A, vous allez découvrir quelques arguments mis en avant par la C.P.A. pour inciter les automobilistes à modifier leur comportement.