Zone d'emploi de Bourgoin-Jallieu : un développement rapide mais qui reste très dépendant de la voiture individuelle

La zone d'emploi de Bourgoin-Jallieu bénéficie d'un fort potentiel économique et d'une démographie dynamique. Mais son développement, largement tributaire de l'agglomération lyonnaise, repose sur des déplacements en voiture intenses qui dégradent son bilan carbone. Une forte hausse du prix de l'énergie rendrait les habitants de la zone vulnérables. L'inflexion des comportements passe par le renforcement de l'offre de services pour répondre aux besoins d'une population moins mobile, par une consommation raisonnée de l'espace pour maintenir la qualité de vie, ainsi que par la construction d'infrastructures et la mise en place de services favorisant des modes de transport et d'habitat plus durables. Une forte dépendance vis-à-vis de l'agglomération lyonnaise Une croissance démographique rapide, stimulée par une périurbanisation en trois étapes Un vieillissement à anticiper Des déplacements domicile-travail longs et en forte augmentation, malgré le développement de l'emploi sur place Un réseau de transports en commun insuffisant pour réduire les émissions de CO2 Des services facilement accessibles, mais peu abondants Une économie bien équilibrée, stimulée par la croissance démographique et un niveau de vie élevé D'importantes marges de progression pour les activités présentielles Une démarche prospective sur la vulnérabilité des territoires Cette étude s'inscrit dans le cadre du projet "Économie présentielle, mobilité contrainte et services à la population dans le Grand Sud-Est" conduit par la Mission d'Études et de Développement des Coopérations Interrégionales et Européennes (MEDCIE). Ce dispositif est piloté par la DATAR et les préfectures des régions concernées. Il a vocation à préparer les infléchissements des politiques publiques. Suite à une typologie des zones d'emploi du Grand Sud-Est proposée par l'Insee, la MEDCIE a sélectionné quatre territoires représentatifs des types les plus fragiles : Manosque, Narbonne, Yssingeaux et Bourgoin-Jallieu. Ces études serviront ainsi de référence pour apprécier la trajectoire de ce type de territoires.