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Transports de voyageurs20.7 En 2009, le transport intérieur de voyageurs régions de province soient en légère progression. augmente faiblement (+ 0,4 % en voyageurs- Les grandes lignes Corail et Corail-Intercités kilomètres) après une année 2008 atone. Mais poursuivent leur baisse (– 4,9 %). Le Transilien cette augmentation recouvre deux évolutions arrive à se maintenir (+ 0,4 %) et les TER en sens opposé : reprise de la circulation auto- poursuivent leur croissance mais à un rythme mobile et recul du transport en commun. moins soutenu (+ 2,1 % après + 9,7 % en 2008). La circulation des voitures particulières augmente de 0,5 %, portée exclusivement par Le transport aérien connaît une baisse de la progression du parc de voitures particuliè- 4,3 % du nombre de passagers après le ralentis- res diesel (+ 4,7 %) dynamisé par les mesures sement de 2008. Les vols intra-métropolitains gouvernementales. Dans un contexte marqué sont en baisse de 3,2 % mais ils bénéficient par une forte décroissance des prix des carbu- toujours du dynamisme des liaisons province- rants et par une baisse de l’emploi salarié, le province (+ 2,2 %). Après deux années de kilométrage annuel moyen reste toutefois hausse, l’international est aussi affecté stable. La part modale de la voiture dans le (– 4,6 %), notamment à destination des pays transport de voyageurs restestableàprèsde de l’Union européenne (– 6,6 %). Le Maghreb 82 %. est le seul faisceau en croissance à l’interna- tional (+ 2,9 %).
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