Industrie automobile

ØØ Composite Trame par dØfaut 18.3 Industrie automobile En 2008, l’industrie automobile mondiale a première monte que pour ceux destinés au été rattrapée par la crise en fin d’année et la remplacement. France n’a pas été épargnée. En moyenne sur En termes d’immatriculations, le repli dul’année, la production de la branche automo- marché français est beaucoup plus mesuré quebile recule de 9,3 % en volume. Pour la celui des autres marchés européens. En France,première fois depuis les années cinquante, son les immatriculations de voitures particulières commerce extérieur devient déficitaire. La neuves baissent de 0,7 %. Le repli est supérieurchute des échanges extérieurs de produits au- à 28 % en Espagne, 13 % en Italie et 11 % automobiles en valeur, plus prononcée pour les Royaume-Uni. En effet, la demande intérieureexportations (– 10,2 %) que pour les importa- a été soutenue, dès le début de l’année, par letions (– 1,9 %), entraîne l’apparition d’un dispositif du « bonus écologique » mis en déficit extérieur de 3,5 milliards d’euros. Ce place en décembre 2007, renforcé fin 2008 parrésultat provient pour partie de la nouvelle celui de la « prime à la casse » dans le cadre duconfiguration de l’appareil productif des cons- plan de relance de l’économie. Aussi, le bonustructeurs français à l’échelle mondiale.