Grand Sud-Est(1) : sept types de vulnérabilité des territoires en cas de contraintes aux déplacements

Les individus ont tendance à se déplacer de plus en plus souvent et de plus en plus loin, mais cela pourrait bien s'inverser avec la raréfaction des énergies fossiles. Les territoires dont les habitants parcourent actuellement de grandes distances en voiture pour accéder à l'emploi ou aux services seraient alors particulièrement vulnérables. Les populations vieillissantes ou à faible revenu seraient les plus durement touchées, les zones touristiques verraient leur économie se dégrader. L'arrière-pays méditerranéen cumule toutes ces fragilités. Les zones périurbaines, côtières ou alpines sont également concernées, alors que les territoires urbains paraissent plus robustes. Onze zones d'arrière-pays cumulent mobilité non durable, risques économiques et démographiques Zones périurbaines : dépendance économique et mode de vie gourmand en énergie Zones côtières ou centrées sur des villes moyennes : un équilibre fragile L'économie fondée sur le tourisme : le talon d'Achille des zones alpines ? Lyon, Grenoble et Marseille : les métropoles les mieux équipées pour faire face à des contraintes aux déplacements Un risque modéré dans seize autres zones urbaines ou industrielles Le Genevois français et Menton : des zones urbaines privées de leurs villes-centres L'évolution démographique risque d'aggraver la situation des zones les plus fragiles