Couverture des charges d'infrastructure et tarification de l'usage de la route.

Cette étude évalue les coûts générés par les usagers, en distinguant deux méthodes de calcul : le coût complet et le coût marginal social. Dans la première méthode, l'ensemble des coûts d'investissement et d'entretien de l'infrastructure, ainsi que les coûts de la pollution de l'air et de l'effet de serre, sont pris en compte et un coût moyen est affecté à chaque usager. Dans la seconde méthode, seul le coût "marginal" généré par un usager supplémentaire est apprécié, il tient compte des coûts sociaux tels que l'insécurité et la congestion en plus de l'effet de serre et de la pollution de l'air et de l'entretien de la voirie.
Perbet (M), Rovira (I). Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0065929