Contrastes sociaux et systèmes métropolitains - Volet 1

’Aire métro po li taine de Lille s’étend, d ans son ver sant fran çais, de la fron tièreLbelge à Arras en pas sant par le bas sin minier. Elle est devenue une réa lité éco no mique et sociale pour ses habi tants et ses entre pri ses avec une inté gra tion crois sante des mar chés de l’em ploi, de l’ha bi tat, de l’en sei gne ment, de la consomma tion ou des loi sirs. Au-delà des seuls enjeux éco no mi ques, d’a mé na ge ment et de trans port, il importe, sur ce ter ri toire orga nis é his to ri q ue m ent de maniè re mul ti po laire , de par ta ge r une vision com mune des enjeux humains et sociaux liés à la métro po li sa tion. Les Dépar te ments du Nord et du Pas-de-Calais, chefs de file en matière de politiques de solidarité, et l’Insee enten dent, par une série d’é tu des, qua li fier les impacts sociaux de la métro po li sa tion pour mettre en lumière le rôle de la cohé sion social e et de la soli da r ité ter ri to riale dans le dév e lop pe m ent mé tro po li tain . En pro po s ant une com p a rai son avec l’aire mé tro po li tain e pro ve n çale et la rég ion urbaine de Lyon, le pre mier volet de ces tra vaux met en évi dence des dif fi cul tés socia les plus mar quées dans l’aire métro po li taine lil loise. Si, autour de Lille et d’Arras, les couron nes périur bai nes res sor tent comme des espa ces de richesse, l’an cien bas sin minier, le ter ri toire rou bai sien de même que des quar tiers lil lois connaissent d es situa tions de pré ca rité impor tante.