AntianÉco 61 - Année économique et sociale 2003 en Guadeloupe

Transport maritime Stabilité du trafic de marchandises n 2003, le trafic de marchan- Depuis l'année 2000, les impor- Après trois années de baisse, le Edises du port autonome de la tations d'agrégats passant par les Guadeloupe (PAG) s'élève à installations du PAG ont diminuétrafic de marchandises se stabilise 2 871 000 tonnes brutes soit une de 22 %, soit d'environ en 2003. Le trafic de passagers se variation de -0,1 % (-3 800 ton- 127 000 tonnes. nes) par rapport à 2002. L'augmentation de 4 % des mar-reprend un peu après la chute de Hors sable local, le trafic est en chandises diverses provient pour l'an dernier. hausse de 2,2 %. L'évolution est 28 % des non conteneurisées et toutefois inégale selon les flux et pour1%du trafic conteneurs. (1) les trafics. Cela se traduit par 1 000 teus pleins supplémentaires à l'entrée. En revanche, le trafic domestiqueLégère augmentation est en diminution. Cette variationà l'import … résulte essentiellement du À l'exception des vracs liquides ré-acheminement d'environ qui enregistrent une diminution 2 000 teus vers Fort-de-France (-2 %), le trafic est en hausse sur durant la grève en Martinique. les vracs solides (+2 %) et sur les marchandises diverses (+4 %). … mais diminution à L'augmentation des vracs solides l'exportation ne doit pas masquer un recul de 27 % du transport de sable local qui est compensé en grande ma- Le trafic d'exportation est en di- jorité par une importation d'agré- minution globale de 8 %.