Analyse du projet de loi autorisant la réalisation et l'exploitation de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin

N° 459 - Projet de loi autorisant l’approbation de l’accord entre le Gou... http://www.assemblee-nationale.fr/14/projets/pl0459-ei.asp 1 sur 6 14/05/2013 04:12 Analyses et Commentaires : Daniel IBANEZ, Coordination des Opposants au Lyon Turin. contact@lyonturin.eu http://lyonturin.eu/index.php Texte Projet de Loi Analyse et Commentaires I. - Situation de référence et On s'attend à trouver sous cette entête, des données claires sur la situation objectifs de l’accord des trafics, on ne trouvera qu'un amalgame non détaillé des trafics entre le Léman et la Méditerranée, ne permettant pas d'analyser les besoins ni la situation spécifique des Alpes du Nord et du passage de Vintimille sur la côte méditerranéenne. Il n'est donné aucune information sur les trafics actuels et passé que ce soit sur route ou sur rail. Rappe l : dans les Alpes du Nord, le nombre de poids lourds circulant au Fréjus et au Mont-Blanc en 2012, est inférieur au nombre de 1990 (1,258 million contre 1,286 million). Le tonnage de marchandises transportées en 2011 (derniers chiffres connus) route et rail confondus est inférieur à celui de 1988 (23,6 MT contre 25,4 MT). Le rail n'a transporté en 2011 que 3,4 MT en 2011 contre 9,8 en 1983. Sur l'ensemble des passages du Léman à la Méditerranée, le tonnage de marchandises transportées est en 2011 inférieur à celui de 1994 (41,7 MT contre 44,6 MT).