PORSCHE Cayenne

PORSCHE Cayenne Le Cayenne bénéficie d'importantes retouches esthétiques pour 2011. Une allure un peu plus classique et des lignes fluides permettent de mieux apprécier ce SUV. Quatre versions du Cayenne sont offertes. Celle de base abrite un V6 de 3,6 litres. La version S fait appel à un V8 et la version turbo ajoute un turbocompresseur pour atteindre 500 chevaux. Porsche propose également une version hybride du véhicule, disposant d'un V6 de 3,0 litres. N'ayez crainte, les performances ne sont pas en retrait Il y a tout d'abord l'évolution du 3,6 litres utilisé précédemment tandis que le nouveau Cayenne S Hybrid voit Porsche faire appel pour la première fois à un moteur de 3,0 litres suralimenté par compresseur. Le Cayenne diesel bénéficie comme avant d'un 3,0 litres turbocompressé reposant sur le moteur de son devancier. Si vous croyez que votre voiture est dans le ton avec sa boîte automatique à six rapports, j'ai le regret de vous informer qu'il lui en manque deux pour être à la fine pointe de la technologie ! En effet, on retrouve de plus en plus de boîtes automatiques à huit rapports sur le marché. Et pour ne pas être en reste, Porsche a développé sa propre transmission du genre. Il faut souligner au passage que le Cayenne animé par le moteur de 3,6 litres reçoit une boîte manuelle à six rapports en dotation standard, tandis que la boîte huit vitesses est de série sur tous les autres modèles.