Ne plus perdre de temps

Ne plus perdre de temps Un diesel. Réputé à travers le monde pour ses voitures, et en Formule 1, pour ses moteurs depuis les titres de champion du monde obtenus avec McLaren en 1998, 1999, 2008 et Brawn GP en 2009, Mercedes a néanmoins montré l'aspect négatif de ce type de carburation en 2011. Car si l'équipe de Ross Brawn et Norbert Haug a bel et bien terminé la saison dernière à la quatrième place du classement des constructeurs, comme en 2010 pour son retour dans le grand cirque de la F1, elle a d'abord été longtemps devancée par Lotus Renault. Pendant les huit premiers Grands Prix, Mercedes subissait la loi de la firme franco-anglaise, Petrov et Heidfeld faisant régulièrement mieux que Rosberg et Schumacher en course, que ce soit à Melbourne (Petrov troisième tandis que les deux Mercedes abandonnaient), Sepang (Heidfeld troisième tandis que Schumacher terminait neuvième et Rosberg douzième). Cet écart colossal (28 points !