MV AGUSTA F3Ciao Bella !

MV AGUSTA F3Ciao Bella ! Je sors de la chicane, je colle l'accélérateur au fond et je passe le rapport suivant quand le compte- tours atteint 13 500 tr/min. Je fais de mon mieux pour essayer de garder à vue Eric Bostrom, un ancien coureur de l'AMA. J'arrive dans un long virage à droite en quatrième. C'est le genre de virage qui demande une implication totale. Il faut avoir confiance en sa machine, en soi et en ses pneus. Tout va bien jusqu'à ce que je réalise que je suis en train de rattraper Bostrom... Mon genou frotte au sol, je roule à une vitesse excessive et il fait 3,5 degrés au thermomètre. Mais les pneus tiennent bon, et moi aussi. Puis, comme je m'en doutais, Bostrom décide d'ouvrir un peu plus la machine et il disparaît hors de ma portée. Après une longue période de rumeurs et de spéculation, voici enfin la F3 de MV. Et je vous dirai le punch tout de suite : c'est une machine impressionnante. En fait, depuis la résurrection de la célèbre marque, c'est sans doute le premier modèle que l'on pourrait décider d'acheter uniquement à cause de ses performances. Les autres devaient aussi compter sur l'aura et les succès légendaires des Agostini, Hailwood et du conte Agusta lui-même. Cette F3 n'est pas un accessoire de mode - c'est une très bonne moto. À cause de son moteur tricylindre de 675 cc, on pourrait croire que la F3 est inspirée de la Daytona 675 de Triumph. Et c'est le cas.