Le format idéal, revu et corrigé

Le format idéal, revu et corrigé Il y a quelques années, Mazda présentait sa 5, un SUV qui était, en fait, une interprétation moderne de l'Autobeaucoup. Puis, Kia a suivi avec la Rondo. Puis, Dodge avec la Journey. Voici que Chevrolet entre dans la danse avec l'Orlando. Ces véhicules affichent des dimensions qui les situent entre le SUV classique et une familiale. Douce ironie, la première Dodge Caravan, présentée en 1984, possédait des dimensions à peu près identiques à celles de ces véhicules «si bien pensés» ! Pour en revenir à l'Orlando, il tiendrait son nom de la ville floridienne et qui réfère à la vie familiale. Que ceux qui ont dédain des véhicules produits par General Motors se rassurent. L'Orlando semble très bien né. LA PLATE-FORME DELTA DE LA CRUZE Le châssis de la Cruze a été allongé de 75 mm tandis que la longueur totale de l'Orlando dépasse de 68 mm celle de la berline. La hauteur gagne 159 mm. L'habitacle de l'Orlando est vaste et sept personnes peuvent y prendre place contre six pour la Mazda5, ce que les gens de Chevrolet n'ont pas manqué de souligner ! Mais l'auteur se permet d'ajouter que certaines versions de la Rondo et la Journey aussi, peuvent recevoir sept personnes. Cependant, l'Orlando ne propose pas de version à cinq places. Chevrolet a décidé de ne pas proposer de portières latérales coulissantes à la Mazda5. L'Américain a ses raisons... et le Japonais aussi.