INFINITI FX30D

INFINITI FX30D On l'attendait avec impatience, il est arrivé ! Le FX version diesel ressemble à s'y méprendre à la version essence, mais il dispose enfin de l'alimentation gazole lui ouvrant les portes à des ventes plus en rapport avec ses capacités réelles. Sous le capot, on trouve un somptueux moteur V6 de trois lires de cylindrée développant ici 238 chevaux. Ce moteur est issu d'une collaboration avec Renault, puisqu'il s'agit en fait du V6 dCi bien connu chez le constructeur Français (n'oublions pas que Renault est associé avec Nissan, qui possède Inifiniti). Pour le reste, c'est excactement dans la lignée de la série des FX. Lorsque la division Infiniti a dévoilé sa gamme de multi segments FX en 2003, cela représentait un pas en avant pour ce constructeur. Un peu à l'instar de la Nissan Murano, ce constructeur japonais proposait un véhicule doté de qualités routières incontestées tout en offrant la polyvalence d'une carrosserie cinq portes et du rouage intégral. La Murano se démarquait par une silhouette fort originale et très audacieuse. Pour la différencier de celle-ci, la famille FX de chez Infiniti accentuait encore le caractère sportif. Lors de leur lancement, on parlait même de guépard bionique, rien de moins. Avec son capot très long et un arrière écourté, ce modèle donnait vraiment l'impression d'un félin prêt à bondir.