Ducati Diavel

Ducati Diavel Dans le dialecte bolognais, Diavel signifie diable. Et, surprise, malgré son énorme pneu, la nouvelle Ducati est diablement efficace. «La fonction commande la forme». Quand mon compagnon de table et chef de projet pour la Diavel m'a lancé cette phrase, j'ai déposé mon verre de coca, je l'ai regardé dans les yeux, et j'ai souri. Puis il a ajouté : «bon, OK, ça n'a peut-être pas été tout à fait le cas pour la Diavel...».Non, certainement pas pour la Diavel. Ce dicton prisé des designers décrit les projets où la fonction, l'usage d'un produit, est le facteur dominant pour toutes les décisions. En décidant d'installer un gigantesque pneu arrière de 240 mm, monté sur une jante de 8 pouces de largeur, il est clair que Ducati voulait d'abord créer un look.Comment se comportera-t-elle sur la route ? C'est ce que nous verrons demain sur les routes de Marbella, en Espagne. Entre temps, je continue à discuter avec mon compagnon.Il demeure vague sur les motivations rationnelles qui ont incité Ducati à créer la Diavel. Par contre, on sait que les ventes de sportives sont en baisse. De plus, les motocyclistes qui vieillissent sont de moins en moins attirés par les modèles supersport. Il se peut aussi que Ducati ait été encouragé par le succès de sa Multistrada (une grosse moto d'aventure) et qu'elle ait alors décidé de tenter sa chance à nouveau dans un créneau non sportif, celui des cruiser. Car il s'agit bien d'une cruiser.