Audi Q5 Hybrid

Audi Q5 Hybrid Un multi segment hybride et sportifUn multi segment hybride et sportif Tout d'abord, un modèle à moteur hybride avec régénération de la pile avec l'énergie cinétique récupérée lors du freinage. La seconde catégorie est celle des véhicules à moteur hybride, mais de type «plugin». Dans ce cas, les batteries sont rechargées à l'aide d'une prise électrique et la puissance de celles-ci est suffisante pour rouler environ une trentaine de kilomètres en mode électrique seulement. Finalement, Audi prévoit également de fabriquer des voitures 100 % électriques. Il était logique que ce soit la technologie hybride la plus simple et la plus économique qui bénéficie d'une entrée en scène plus précoce. On a choisi la Q5, car ce genre de véhicule se prête bien à cette transformation et il permet également d'alléger la consommation de carburant. C'est donc une version hybride de ce modèle que nous avons soumis à un essai sur les routes de l'île de Majorque en Espagne. Ne me demandez pas pourquoi Audi a choisi cet endroit, mais il semble que les constructeurs allemands se soient entichés des régions ensoleillées de ce pays. Un écusson révélateur La tendance veut que les véhicules à moteur hybride possèdent une silhouette originale qui leur permette de s'afficher clairement comme des véhicules écologiques. Il semble que ce ne soit pas du goût des Allemands, du moins pas chez Audi. En effet, la Q5 Hybrid ressemble comme deux gouttes d'eau à la version dotée du moteur thermique.