L'Europe à grande vitesse

High-Level Group "The European High-Speed Train Network' X o n j) ω pr .M i-i sa •PH > oro ρ-1· -a QTQ c u Ο W) ri (Λ C π> \ •pH pH rt ω ■X /H O SU: ω L'EUROPE A GRANDE VITESSE r-'· cr d, η O pr pH HIGHSPEED EUROPE cr ω SC o rt o HOCHGESCHWINDIGKEIT EUROPA ω pr QTQ \ O) C/5 η pr rt P-'· > \ P-\ QTQ *■* =3 < P-'· rt cn cr ω PH pr ο Π) pH i-t· Ν O Février 1995 L'EUROPE A GRANDE VITESSE HIGH-SPEED EUROPE HOCHGESCHWINDIGKEIT EUROPA Une fiche bibliographique figure à la fin de l'ouvrage. Luxembourg: Office des publications officielles des Communautés européennes, 1995 ISBN 92-827-4696-8 © CECA-CE-CEEA, Bruxelles · Luxembourg, 1995 Reproduction autorisée, sauf à des fins commerciales, moyennant mention de la source. Printed in Italy Préface de M. Neil Kinnock, Membre de la Commission L'Union européenne ne deviendra une réalité que si elle dispose d'un système de transport efficace, sûr et respectueux de l'environnement pour assurer la liaison entre les citoyens des différents pays de la Communauté. Le chemin de fer, qu'on a cru un moment condamné à disparaître, a un rôle central à jouer pour répondre à cette triple exigence. Le potentiel offert par le développement technologique de la voie ferrée et l'engorgement de la route rendent cette perspective à la fois possible et cruciale.