Une étude mandatée par le TCS et réalisée par l’EPFL1 démontre que la mesure proposée par le

Parkings relais (P+R) Présentation et synthèse des résultats TCS Vernier, 21 janvier 2009 L'étude européenne des Parkings relais, menée par l'organisme EuroTest qui regroupe 19 grands Clubs de la mobilité, dont le TCS, a concerné 22 grandes villes reparties à travers l’Europe, parmi lesquelles, pour la Suisse, l'agglomération de Genève. Ce document présente les grandes conclusions de cette étude. Une signalisation, des aménagements et des prix différents, certains réduits au minimum, certains bon marché, d'autres réalisés à grands frais, tels sont les Parkings relais (P+R) en Europe. Toute cette diversité offre un vaste méli-mélo des P+R dans les grandes villes européennes. Tels sont les résultats de cette étude menée par le TCS et 19 Clubs de la mobilité dans 22 grandes villes européennes. A cet effet, les résultats issus d'enquêtes auprès des entreprises de transports en commun et des administrations qui gèrent les Parkings relais ont été regroupées et synthétisées. Parmi les surprises relevons l'inexistence ou le manque de consistance d'une politique de Parkings relais dans les villes de Copenhague, Bruxelles, Madrid, Lisbonne et Zagreb. La ville de Bruxelles et sa région par exemple, manquent d'engagement politique pour la mise en place de Parkings relais, tandis qu'à Madrid et Lisbonne, il n'y a pas de prescriptions communes quant à la conception des P+R. Les autres villes gèrent les dispositions des P+R tout à fait inégalement, ...