etude secu PN CETE NC 1 avril 2010

Passages à niveau dans le cadre des réouvertures de lignes ferroviairesprésentation CETE, 1 avril 2010, Philippe FELTZEtude de sécuritéPrincipesC’est une démarche d’analyse des risques inspirée des méthodes de Sûreté de Fonctionnement (méthodes SdF), … qui permet d’optimiser le couple coûts / sécurité des passagesà niveau … pour les projets de réouverture de ligne au trafic voyageursLa méthode permet de cibler les PN qui présentent le plus de risques,… pour les supprimer,… elle demande également de supprimer le maximum de « petits » PN facilement supprimables par déviation routière… et enfin améliorer les PN conservés2 Réunion CETE du 1 avril 2010Périmètre de projets / lignes concernésCe sont les projets de réouverture de lignes ferroviaires au trafic voyageurs type « TER » Toutes les lignes fermées à tout trafic voyageur et fret Et les lignes fermées au trafic voyageur, mais avec des trains de fret « lent et faible »? « lent et faible » : lignes circulées à maximum 40 km/h et par un maximum de 2 trains par jourLes projets de réouverture de lignes avec du matériel type « tram / train » ne sont pas concernés Tram / train : matériel léger, avec de bonnes capacités de freinage Pour ce type de projets, on limite l’étude à l’analyse des distances de visibilité du conducteur du tram / train par rapport à la distance de freinage et pour éviter les chocs supérieurs à 40km/hCette méthode doit être appliquée dés la phase d’étude préliminaire ...